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В Испании готовятся забастовки на транспорте на новогодние праздники

Профсоюзы Испании собираются проводить забастовки на железнодорожном транспорте и в метро в дни рождественских и новогодних праздников

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Железнодорожные службы компаний Renfe и Adif собираются бастовать 21 декабря и 7 января, сообщил один из крупнейших профсоюзов страны «Рабочие комиссии» (CC.OO). Требование бастующих — «обновление персонала», профсоюзы считают, что на транспорте должно работать больше людей более молодого возраста, а также женщин. Сейчас лишь 13% сотрудников компаний – женщины. Железнодорожники также ставят вопрос о повышении зарплат и сокращении нагрузки.

Кроме того, 14 декабря состоится забастовка контролеров Renfe, а на 13, 21 и 28 декабря профсоюз железнодорожного сообщения запланировал забастовки контролеров Adif. На 31 декабря и 5 января намечены забастовки сотрудников службы безопасности барселонского метрополитена.

El sindicato CC.OO. ha convocado dos jornadas de huelga en Renfe y Adif para los días 21 de diciembre y 7 de enero, unos paros convocados en el inicio y el final de las vacaciones de Navidad. Esta convocatoria se suma a otras dos: a la huelga de interventores de tren el próximo día 14 -convocado también por Comisiones Obreras- y a los paros parciales de los controladores ferroviarios de Adif programados para los días 13, 21 y 28 de diciembre por el Sindicato de Circulación Ferroviaria (SCF). La protesta de CC.OO. se centra en «la continua disminución de las plantillas» de Renfe y Adif. El sindicato exige «un plan plurianual de recursos humanos que permita la renovación, rejuvenecimiento y el reequilibrio de género en los puestos de trabajo de ambas empresas públicas, donde las mujeres apenas representan un 13% del personal». Todo esto pasa, según el sindicato, porque se autorice -por parte del Gobierno- una generación de nuevos puestos de trabajo con una tasa de reposición «muy superior al 100%». El sindicato denuncia que el ajuste de personal deteriora la prestación del servicio por los conflictos laborales y las continuas externalizaciones, y critica que la apuesta en el ferrocarril se está basando «únicamente» en el tren de alta velocidad, «olvidando el ferrocarril, que usa más del 90% de la ciudadanía para su vida diaria». Por otro lado, se queja de que continúan sin implementarse las mejoras fijadas en el II Acuerdo para la Mejora del Empleo Público, sin que tan siquiera se hayan presentado a los trabajadores una propuesta sobre la aplicación de la jornada de 37,5 horas semanales, la bolsa de horas para medidas de conciliación o los complementos en caso de Incapacidad Temporal (IT). «Nos movilizamos para recuperar el empleo perdido, para mejorar el poder adquisitivo y materializar los incrementos salariales pactados, para hacer cumplir los acuerdos de internalización de cargas de trabajo y de movilidad, tanto geográfica como funcional, y para concretar la reducción de jornada acordada para todo el sector público”, ha explicado el secretario general del Sector Ferroviario de FSC-CC.OO., Manuel Nicolás Taguas, en la web del sindicato.
Источник rtve ria

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