Королевский автомобильный клуб Испании (RACE) предупредил автовладельцев о приближении самого аварийного дня в году.
По статистическим данным, самые большие шансы попасть в ДТП в Испании будут у тех, кто поедет на работу на машине между 8:00 и 9:00 в ближайший вторник, 29 октября.
В организации говорят, что этому есть вполне логичные объяснения. Так, на аварийности традиционно сказывается переход на зимнее время (В Европе стрелки перевели на час назад в воскресенье). А вторник, по данным статистики, всегда был самым аварийным днём, а особенно в промежуток с 8:00 до 9:00, когда все добираются до работы и учёбы. Кроме того, больше всего аварий в Испании случается осенью.
В RACE опираются на данные Министерства труда, Национального института статистики (INE), Главного управления дорожного движения (DGT), Еврокомиссии и Евростата. А ещё — на результаты опроса 2 тысяч автолюбителей.
El informe destaca que el perfil con un mayor riesgo de sufrir un accidente vial laboral es el de mujeres de entre 16 y 29 años en los accidentes ‘in itinere’, que se producen desplazándose desde y hasta el lugar del trabajo y suponen un 70 por ciento del total; y el de hombres de entre 16 y 29 años en los accidentes en misión, que tienen lugar durante la jornada laboral.
Asimismo, alerta de que se producen más accidentes yendo al trabajo (64 por ciento) que volviendo de él y subraya que es “más probable” que una persona sufra un accidente si lleva menos de seis meses trabajando en la empresa y si la compañía tiene más de 250 trabajadores.
El documento indica que los accidentes viales laborales representan entre un once por ciento y un doce por ciento del total de siniestros laborales ocurridos en España desde 2008, siendo el primer factor de mortalidad entre los accidentes de trabajo.
Además, recoge que en España se producen de media medio millón de accidentes laborales con baja al año, de los cuales cerca de 70.000 corresponden a accidentes viales, una cifra que “no ha dejado de aumentar” desde 2013.
RACE apunta que el 54 por ciento de trabajadores que sufrieron un accidente vial laboral conducía un coche y el 23 por ciento una moto, mientras que la proporción de siniestralidad en el transporte público, empleado por un trece por ciento de los trabajadores, es inferior al uno por ciento.