IberiaSumaVuelingЕвро - валютаЕвропаИсторияКоммерцияПокупкиТранспортЭкономика

Испанская авиакомпания Air Europa продана за 1 млрд евро

Испанская авиакомпания Air Europa продана за 1 млрд евро

Холдинг IAG купил испанскую авиакомпанию Air Europa за 1 млрд евро. Основу холдинга составляет испанская авиакомпания Iberia, поэтому в испанской прессе сделку называют Иберию покупателем (Iberia compra Air Europa por 1.000 millones de euros) В сообщении IAG говорится, что эта сделка открывает новые перспективы для Мадрида, который сможет составить конкуренцию Амстердаму, Франкфурту, Лондону и Парижу. …

Холдинг IAG купил испанскую авиакомпанию Air Europa за 1 млрд евро. Основу холдинга составляет испанская авиакомпания Iberia, поэтому в испанской прессе сделку называют Иберию покупателем (Iberia compra Air Europa por 1.000 millones de euros)

В сообщении IAG говорится, что эта сделка открывает новые перспективы для Мадрида, который сможет составить конкуренцию Амстердаму, Франкфурту, Лондону и Парижу.

В IAG уверены, что покупка испанской авиакомпании поможет холдингу занять лидерские позиции на рынке авиаперевозок не только Европы, но и Латинской Америки.

Así será el nuevo grupo IAG tras la compra de Air Europa
Iberia compra Air Europa por 1.000 millones de euros para hacer de Madrid un gran ‘hub’ europeo
La compra de Air Europa (hasta ahora del Grupo Globalia) por parte de IAG, a través de Iberia, que se ha anunciado este lunes dará lugar a un gigante aeronáutico que acaparará el 72% del tráfico de vuelos nacionales en España y afianzará su posición en las rutas entre Europa y América.
Se trata de la mayor operación en la historia de la aviación española liderada por dos compañías que siempre han sido rivales. IAG es el quinto grupo europeo por número de aviones, por detrás de KLM-Air France y está formado por Iberia, British Airways, Vueling, Air Lingus y Level. Cuenta con 63 aeronaves de largo radio.
Según datos de Iberia y Air Europa, la suma de las dos dará lugar a una compañía con unos 210 aviones, más de 35 millones de pasajeros al año y un beneficio operativo de 540 millones de euros.
La incorporación de Air Europa permitirá a IAG generar más tráfico, más destinos y más aviones y reforzar el aeropuerto de Barajas como hub internacional que compita con los de Londres, París o Ámsterdam.
Air Europa + Iberia. Previsiones
En concreto, para 2024, ambas empresas pueden conseguir hasta 12 millones pasajeros más, 10 destinos adicionales de largo radio y 37 aviones adicionales a la flota, de los cuales 16 se dedicarían al largo radio.
VUELOS A AMÉRICA
Con esta operación Iberia gana 24 rutas trasatlánticas y esto reforzará la posición de IAG en los vuelos a otros continentes desde aeropuertos españoles. Con la compra sumará el 42% del total de los que parten de nuestro país.
Air Europa es la segunda aerolínea con mayor tráfico de este tipo en España, por detrás de Iberia. Hasta septiembre alcanzó los 2,1 millones de pasajeros a otros continentes, especialmente a América, el 11,7% del total de 18,1 millones contabilizados en Aena.
Con Air Europa, la cuota de mercado en conectividad aérea entre Europa y Latinoamérica de IAG pasará del 19 al 26 %, dejando atrás a su máximo rival, Air France-KLM (19 %), y aumentando la distancia con el grupo de Lufthansa (9%), Tap (8%) o Latam (8%).
CONTROL DE LAS RUTAS NACIONALES
IAG pasará a controlar cuatro de las seis primeras aerolíneas por número de pasajeros en vuelos nacionales en nuestro país (Vueling, Air Europa, Iberia y Iberia Express). Hasta ahora, Ryanair era la aerolínea que más pasajeros movía, contando también los vuelos internacionales, pero el grupo Iberia la desplaza del podio.
Hasta septiembre las compañías de IAG más Air Europa contabilizaron 47,2 millones de pasajeros en vuelos nacionales en esos nueve meses, del total de 65,3 millones que volaron en la red de Aena. Air Europa contabilizó 9,2 millones de pasajeros en vuelos nacionales en España, el 14,1% del total, solo por detrás de Vueling (que forma parte de IAG) y Ryanair (que no forma parte del grupo).
En el conjunto del tráfico aéreo (vuelos nacionales e internacionales), IAG y Air Europa obtendrían una cuota de mercado del 38,2%, con 81,4 millones de pasajeros, frente a un total de 213,3 millones hasta septiembre en la red de Aena.
Air Europa, hasta ahora propiedad de Grupo Globalia (Halcón Viajes, TravelPlan…), opera vuelos regulares nacionales e internacionales a 69 destinos, incluidas rutas europeas y de larga distancia a América Latina, Estados Unidos, Caribe y norte de África. En 2018, Air Europa facturó 2.100 millones de euros y transportó a 11,8 millones de pasajeros con una flota de 66 aviones.

Подписаться
Уведомление о
guest
Не обязательно

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Back to top button
Close

Adblock Detected

У Вас включена блокировка рекламы. Мы работаем для Вас, пишем новости, собираем материал для статей, отвечаем на вопросы о жизни и легализации в Испании. Пожалуйста, выключите Adblock для нашего сайта и позвольте окупать наши затраты через рекламу.