Отказ Марокко участвовать в ежегодной операции «Проход через пролив» является чувствительным коммерческим ударом по испанским компаниям. Об этом 8 июня пишет газета El Mundo.
Операцией «Проход через пролив» называется обеспечение массового перемещения трудовых мигрантов из Марокко в Испанию и обратно. Это происходит несколько раз в году в определенные даты (жители Марокко уезжают домой в отпуск и на праздники, а затем возвращаются обратно) и касается более 3,3 млн человек и порядка 750 тыс. транспортных средств. Иными словами, речь идет о крупной логистической операции, в которой задействованы испанские правоохранители, медики, компании, предоставляющие транспортные и другие сопутствующие услуги.
Эта операция имеет экономический эффект. Испании она приносит как минимум €500 млн. В прошлом году границы были закрыты из-за пандемии. А в этом году глава МИД Марокко заявил, что жители Марокко смогут приехать на родину только через французские и итальянские порты.
По официальной версии это сделано из-за эпидемиологической обстановки, однако в Испании указывают, что эпидемиологическая обстановка в Испании, Италии и Франции примерно одинакова. В результате, «одним росчерком пера», как отмечает издание, испанские заведения общепита, отели, заправочные станции, судоходные компании потеряли 3 млн клиентов.
«В целом, если считать по цифрам 2019 года: 3,2 млн пассажиров и 800 автомобилей, то мы можем говорить о потерях в €450-500 млн поступлений во все судоходные компании. К этому еще надо прибавить сопутствующую деятельность: уборку, техобслуживание и обеспечение питанием», — заявил директор по продаже судоходной компании FRS Iberia Карлос Лабандейра. Издание отмечает, что из 250 сотрудников компании 150 находятся во «временном увольнении».
По мнению издания, отказ Марокко принимать своих граждан через испанские порты — это реакция на прием в Испании лидера Фронта ПОЛИСАРИО.
Напомним, кризис в мароккано-испанских отношениях обострился в конце апреля, когда стало известно, что лидер фронта ПОЛИСАРИО, выступающего за независимость Западной Сахары от Марокко, Брахим Гали находится в Испании и проходит лечение от коронавируса.
В середине мая порядка 8 тыс. человек за одни сутки пересекли границу Марокко и испанского автономного города Сеуты, что было воспринято властями Испании как попытку оказать на нее давление. Отказ Марокко участвовать в операции «Проход через пролив» издание назвало еще одним «ударом» короля Марокко Мохаммеда VI.
Esto sigue y cada vez peor.
El Rey Mohamed VI excluye a los puertos de España de las travesías marítimas que este verano conectarán al país con Europa, con lo que equivale de hecho a una suspensión de la Operación Paso del Estrecho (OPE), conocida en en el país alauita como Operación Marhaba.
Esta decisión llega en plena crisis diplomática por la situación del Sáhara Occidental y lo ocurrido en la frontera de Ceuta.
Un comunicado del gobierno emitido en la tarde del domingo, 6 de junio de 2021, especifica que el retorno de los emigrantes marroquíes se hará exclusivamente «a partir de los mismos puertos de tránsito del año pasado», es decir, con barcos procedentes de los puertos franceses de Marsella y Sète, además del italiano de Génova.
El comunicado no precisa si estas restricciones durarán todo el verano o si podrán levantarse el mes de agosto, tras la llamada Fiesta del Carnero, prevista a fines de julio.
La noticia supone un duro golpe para miles de empresas españolas y no sólo para las de transporte den el Estrecho.
También para los emigrantes, conocidos en Marruecos como MRE («marroquíes residentes en el extranjero») que cada verano atraviesan España, procedentes de distintos países de Europa, y embarcan en ferris desde puertos del sur de España (Algeciras, Tarifa y Almería, principalmente) hasta el norte de Africa.
Con las restricciones aplicadas por Mohamed VI, las navieras podrán transportar un máximo de 250.000 personas, es decir, la décima parte de las que viajan por barco en un año normal; sumadas estas a las que puedan llegar por vía aérea a Marruecos tras la apertura del espacio aéreo con casi toda Europa a partir del 15 de junio, el total de entradas al reino alauita no superará el millón de personas.
Alrededor de tres millones de marroquíes cruzan cada año la Península para regresar a su país y durante el trayecto generan un importante gasto para muchos negocios españoles. Hoteles, comercios, restaurantes, gasolineras… Este tipo de negocios se benefician cada año de la Operación Paso del Estrecho y su suspensión mermará los ingresos.
Y ello al margen de los 11 millones de euros que se invierten cada año -el dato es de 2019- en el Puerto de Algeciras para hacer posible la OPE.
