eldebate.com (Испания) / Прошли годы с тех пор, как сам Пере Наварро (Pere Navarro) во время своего первого мандата на посту главы DGT (дословно:) «раскрыл дыню» («Abrir un melón» — это выражение, изначально разговорное, которое испанцы используют для обозначения действий по открытию дебатов или изучению спорного или сложного вопроса, который долго откладывали) продления водительских прав для лиц старше 65 лет.
Сейчас Пере Наварро предлагает вернуться к старому Кодексу дорожного движения (Código de Circulación), который предусматривал продление водительских прав только на 2 года после достижения 70-летнего возраста. Любопытно, что когда в 2009 году срок продления водительских прав был изменен, Пере Наварро возглавлял агентство.
Вопреки
Вопреки тому, что может показаться, среди людей старше 65 лет не только не происходит больше аварий за рулем, но и уровень аварийности с 65 лет снижается на 17%, с 71 до 75 лет — на 23%, а с 75 лет — на 66%.
Действительно, эти цифры сопровождаются тем фактом, что количество водителей с возрастом уменьшается в геометрической прогрессии, но опыт и осторожность также играют свою роль.
Каждые два года
В данном случае предложение DGT заключается в том, чтобы сократить срок действия водительских прав до двух лет с 65-летнего возраста, параллельно ужесточив медицинские тесты для их получения, а также разрешить врачу, подписывающему психотехнический тест, иметь доступ к истории болезни заявителя. Или, в противном случае, потребовать соответствующие медицинские справки.
Правда, есть один факт, который подтверждает этот более жесткий подход: 30% смертельных случаев на дорогах приходится на людей старше 65 лет, что сравнимо только с возрастной группой от 45 до 50 лет.
Больше смертельных случаев
Хотя, как утверждают эксперты из ассоциаций водителей, с которыми проводились консультации, проблема не в том, что люди старше 65 лет чаще попадают в аварии, а в том, что они гораздо более уязвимы, чем другие группы населения, в силу своего преклонного возраста.
Все это противоречит недавним заявлениям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), которая советует не лишать водительских прав после 65 лет без веских причин, поскольку возможность водить машину означает качество жизни пожилых людей.