Продажи старых (10+ лет) авто в Испании на 38% обогнали продажи новых

Las ventas de turismos de más de diez años superan en un 38% a las de vehículos nuevos

0

Все четыре основных рынка Европейского союза — Испания, Италия, Германия и Франция — сообщили о снижении количества регистраций новых автомобилей.

В Испании продажа старых автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, по активности обогнала на 38% продажу новых транспортных средств, согласно данным дорожной полиции.

В июне 2022 года в Европе было зарегистрировано самое низкое количество новых легковых автомобилей с 1996 года — чуть более 1,06 миллиона, причем у некоторых автопроизводителей продажи упали почти на 50%. Это следует из опубликованных в пятницу данных Европейской автомобильной ассоциации.

Из крупнейших автопроизводителей больше всего пострадал Volkswagen Group, чьи продажи сократились почти на четверть по сравнению с июнем 2021 года, а за первое полугодие максимальное падение произошло у Stellantis — на 21,1%.

Среди компаний поменьше продажи упали у Volvo на 47,9% в июне и на 28,5% за первое полугодие, тогда как Jaguar Land Group продемонстрировала меньшее падение в июне — на 13,2%, но самое сильное за полгода — на 34,7%.

Инфляция, нарушение логистических цепочек, рост числа заболевших COVID-19 в некоторых странах и дефицит микросхем — вот лишь некоторые из проблем, с которыми сталкивается автомобильная промышленность в регионе, где уже 12 месяцев подряд наблюдается спад.

Крупнейшие автопроизводители от BMW до Stellantis в последние недели сообщили о падении продаж по всему миру.

España es uno de los países de la UE con el parque móvil más viejo; y la situación empeora, porque las ventas de turismos de más de 10 años se han disparado este año, representando ya el 61,5% de las operaciones. Durante el primer semestre del año, las ventas de vehículos usados de más de diez años superaron en un 38% las matriculaciones de vehículos nuevos, al totalizar 562.988 unidades, lo que supone ya el 61,5% de las operaciones del mercado de segunda mano, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), que achaca esa desproporción a la caída de las matriculaciones, derivada de la crisis de los semiconductores, el impacto económico de la pandemia y el de la guerra en Ucrania. Estos datos evidencian que en los canales de empresas y alquiladores no se renuevan las flotas al ritmo habitual por no disponer de coches nuevos; y, como consecuencia de ello, están dejando de nutrir con vehículos usados jóvenes el mercado de segunda mano. De hecho, las compañías de ‘rent a car’ redujeron casi un 30% sus ventas de vehículos usados, mientras que las empresas lo hicieron en más de un 22% durante el primer semestre. Este vacío en la oferta ha hecho que se desplomen un 38,3% las operaciones con usados de entre 1 y 3 años en los primeros seis meses de 2022, lastrando un 4,5% el conjunto de las ventas de usados en lo que va de año; tendencia que podría invertirse en el segundo semestre, con una previsión de cierre de 2.030.000 unidades aproximadamente en el mercado del vehículo de ocasión, lo que supondría un aumento del 1,6% en relación al 2021
Источник elconfidencial regnum

Оставить комментарий