СитуацияЭто было

Хуанде Рамос посетил регату в Картахене

Хуанде Рамос посетил регату в Картахене

В акватории Картахены продолжается четвертый этап серии Audi MedCup — Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, в классе «Транспак 52» которой выступает российская команда «Синергия».
Пятница была пока самым длинным днем на регате — команды сумели провести сразу три гонки, в которых отличную стабильность проявила …

Хуанде Рамос посетил регату в Картахене 
В акватории Картахены продолжается четвертый этап серии Audi MedCup — Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, в классе "Транспак 52" которой выступает российская команда "Синергия".

Пятница была пока самым длинным днем на регате — команды сумели провести сразу три гонки, в которых отличную стабильность проявила TeamOrigin — британцы попали в призы в каждой из гонок и это обеспечило им уверенное лидерство в Caja Mediterraneo Region of Murcia Trophy, а также третью строку в общем зачете Audi MedCup.

В первой гонке дня TeamOrigin лидировала со старта до последнего момента, когда в Matador и Artemis воспользовались секундным замешательством британцев и оттеснили их на третье место. Во второй TeamOrigin заняла второе место, а в третьей все-таки победила. Кстати, в этот день в качестве гостя на борту британской лодки был экс-наставник ЦСКА, "Севильи" и "Реала" Хуанде Рамос.

Что касается "Синергии", то это был не самый удачный для россиян день. Буквально через несколько минут первой гонки на лодке произошла техническая поломка, починка которой хотя и была очень быстрой, отбросила команду на последнее место. В итоге "Синергия" финишировала седьмой, уступив Quantum Racing Тэрри Хэтчинсона семь секунд.

Во второй гонке "Синергия" неудачно подошла к первому повороту и лучшим маневром в той ситуации шкипером Каролем Яблонским был выбран разворот на 360 градусов. Российская лодка отстала и финишировала последней.

В третьем старте дня "Синергия" на первом знаке была седьмой, далее подвинулась на пятое место, на третьем знаке опустилась на шестое и на нем финишировала, вырвав у шедших позади Quantum Racing и Matador, соответственно, две и четыре секунды.

— Считаю, что почти полуторадневной ожидание гонок несколько снизило концентрацию команды на результат и из-за этого произошли маленькие ошибки, которые, увы, стали роковыми, — рассказал менеджер "Синергии", известный российский яхтсмен Максим Логутенко, который провел всю пятницу на борту российской лодки. — В первой гонке неправильно заведенный фал стакселя привел к разрыву его крепежа и с очень хорошей позиции мы откатились на последнее место. А ведь были на первой лавировке рядом с TeamOrigin и если бы продолжили идти вместе с ними, вошли бы в тройку. Во второй гонке несколько безалаберное отношение к позиции, привело к тому, что имея возможность обогнуть знак третьими или даже вторыми, мы сделали это последними — команда просто неправильно выбрала тактику выхода на марку. Emirates Team New Zealand, которая всю лавировку была позади нас, позиционировала себя очень точно и прошла знак на четвертой позиции. Мне кажется все объясняется именно потерей концентрации и внимания всех в экипаже — начиная с технической бригады и заканчивая триммерами, тактика и рулевого. Это и сыграло с нами злую шутку. Я бы, тем не менее, не сказал, что произошло что-то ужасное: скорость у нас хорошая, гонки команда ведет грамотно, лишь какие-то моменты, когда нужно сконцентрироваться и сделать очень точный и хороший выход на первую марку, не получились. А ведь старт и выход на первую марку обеспечивают 80% успеха или неуспеха в гонке.

Главная борьба впереди. В воскресенье старт назначен на час раньше, чтобы провести три гонки до церемонии закрытия регаты.

 

Подписаться
Уведомление о
guest
Не обязательно

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Back to top button
Close

Adblock Detected

У Вас включена блокировка рекламы. Мы работаем для Вас, пишем новости, собираем материал для статей, отвечаем на вопросы о жизни и легализации в Испании. Пожалуйста, выключите Adblock для нашего сайта и позвольте окупать наши затраты через рекламу.