С понедельника, 21 февраля, между Валенсией и Мадридом железнодорожная компания Renfe запускает новые высокоскоростные лоукостеры под брендом AVLO. Уже продано 100`000 билетов.
Для взрослых цены на билеты стартуют от 7 евро в один конец. Можно купить на пару евро дороже, что даст возможность выбрать мест, а также сдать билет в случае необходимости. Для детей и подростков до 14 лет стоимость билетов составит 5 евро. В стоимость входит бесплатный Wi-Fi в течение всего пути.
Каждый день будет отправляться по три поезда AVLO в каждую сторону. Время в пути составит около 1 часа 50 минут.
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Avlo, el servicio de alta velocidad de bajo coste de Renfe, iniciará sus operaciones entre Madrid y Valencia el próximo lunes con cerca de 100.000 billetes ya vendidos desde el pasado 20 de enero, un 15 % de la oferta disponible durante el primer año de su funcionamiento. Sobre la conexión entre Madrid y Alicante, el director de área de negocio de alta velocidad y servicios comerciales de Renfe, Francisco Arteaga, ha señalado este jueves que probablemente se iniciará el servicio en otoño.
La llegada del Avlo a València está suponiendo en las primeras semanas de inicio de servicio un crecimiento de demanda del 40% respecto al año anterior en los servicios de alta velocidad totales de la operadora en este corredor. El servicio se inicia con seis circulaciones diarias, tres por sentido, entre Madrid y Valencia, lo que supone una oferta de 2.200 plazas al día, ha detallado el directivo, con motivo del primer viaje de prueba con pasajeros de un tren de Avlo a Valencia, conducido por un maquinista que se jubilará la semana que viene, tras 44 años de servicio. Cuatro de los seis trenes Avlo (dos por sentido) tendrán paradas en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y Requena-Utiel, ha agregado.
En una primera fase, los Avlo del corredor Madrid-València serán trenes de la serie 112 vinilados exteriormente (con una capacidad de 365 plazas cada uno), lo que permite la identificación visual del producto Avlo sin aplicar una remodelación integral de su interior.
Posteriormente, en una segunda fase, cuando Renfe incorpore a su flota los nuevos trenes de la serie 106 que fabrica Talgo, se introducirán los Avlo similares a los del corredor Madrid-Barcelona, con capacidad para 438 plazas ha tenido una ocupación de casi el 100% desde que se inauguró el servicio el pasado año.
La llegada del Avlo a València está suponiendo en las primeras semanas de inicio de servicio un crecimiento de demanda del 40% respecto al año anterior en los servicios de alta velocidad totales de la operadora en este corredor. El servicio se inicia con seis circulaciones diarias, tres por sentido, entre Madrid y Valencia, lo que supone una oferta de 2.200 plazas al día, ha detallado el directivo, con motivo del primer viaje de prueba con pasajeros de un tren de Avlo a Valencia, conducido por un maquinista que se jubilará la semana que viene, tras 44 años de servicio. Cuatro de los seis trenes Avlo (dos por sentido) tendrán paradas en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y Requena-Utiel, ha agregado.
En una primera fase, los Avlo del corredor Madrid-València serán trenes de la serie 112 vinilados exteriormente (con una capacidad de 365 plazas cada uno), lo que permite la identificación visual del producto Avlo sin aplicar una remodelación integral de su interior.
Posteriormente, en una segunda fase, cuando Renfe incorpore a su flota los nuevos trenes de la serie 106 que fabrica Talgo, se introducirán los Avlo similares a los del corredor Madrid-Barcelona, con capacidad para 438 plazas ha tenido una ocupación de casi el 100% desde que se inauguró el servicio el pasado año.