По меньшей мере 35 пассажиров летевшего из Маврикия в Испанию самолета пострадали из-за турбулентности, вызвавшей резкую потерю высоты воздушного судна, сообщает газета Mundo.
Инцидент произошел во вторник вечером с самолетом Airbus A330-343, который совершал полет из столицы Маврикия города Порт-Луи. Компания, которой принадлежит самолет, а также точное количество пассажиров и членов экипажа на борту не сообщаются.
Позднее СМИ сообщили, что самолет принадлежит испанской чартерной авиакомпании Evelop.
По данным издания, во время полета самолет попал в зону турбулентности и резко потерял около 300 метров высоты. Пилотам удалось вывести самолет из пике. При посадке в мадридском аэропорту Барахас был задействован экстренный план из-за сообщения о пострадавших на борту.
Сообщается, что медицинская помощь потребовалась 35 пассажирам. Более 10 пострадавших были госпитализированы с ушибами, травмами и порезами.
“Мы родились заново. Я думала, что самолет разобьется”, – заявила одна из пассажирок рейса.
Los pasajeros de un vuelo de la compañía Evelop, el EVE838, sufrieron daños personales después de que el avión cayese durante 100 metros, 15 segundos, según han indicado fuentes de la aerolínea a Efe.
En concreto se atendió a 16 personas, 3 de ellas tripulantes y 13 de ellas fueron trasladas por el Samur a hospitales madrileños con contusiones leves, 13 in situ y otra después de que se encontrase mal cuando recogía el equipaje, según explica la aerolínea.
Todos los afectados han sido dados de alta y ninguno ha requerido de hospitalización, tras ser atendidos en Barajas por los servicios médicos del aeropuerto y trasladados en un transporte colectivo por Sámur.
La señal que indica el uso obligatorio de cinturones de seguridad se encontraba activada en ese momento
Como ha podido saber Efe por fuentes de la investigación los pasajeros heridos no tenían abrochado el cinturón de seguridad cuando ocurrió el incidente, una turbulencia “severa” como señala la aerolínea, que defiende además que en ese momento estaba activado el protocolo ante turbulencias leves y el piloto lo había comunicado por megafonía.
La turbulencia que hizo caer el avión durante 15 segundos se produjo en “aire claro”, lo que impide que fuese detectada por el radar y obedece a condiciones climatológicas y no a que el avión tuviese fallos, explican también desde Evelop.
