…уже сейчас китайские компании опережают конкурентов не только в ценах, но и по уровню технического оснащения, в том числе автоматизации и автономного управления… Многие китайские марки, представленные в Мюнхене, за пределами своей страны пока известны лишь специалистам
КНР предлагает дешёвые, но хорошо оснащённые электромобили
На Мюнхенском автосалоне особое внимание приковано к китайским производителям: более 40% представленных на выставке фирм — именно из КНР. Европейские наблюдатели констатируют жёсткую конкуренцию со стороны Пекина, особенно в области электромобилей.
10.08.2023 Русская Испания про историю освоения электромобилей в Испании в 2019-2023 годах (обновлено)
Европейские планы полностью отказаться через десять лет от двигателей внутреннего сгорания вряд ли будет возможно реализовать без самого активно участия китайцев.
Джеймс Эттвуд, редактор журнала Autocar magazine:
«В Китае очень быстро развивается рынок компактных автомобилей. Интересно, что в Европе по-прежнему ищут способы сделать электромобили дешевле. И машины небольших размеров — как раз один из таких способов».
Каждый второй электромобиль в мире ездит по китайским дорогам, и там больше половины таких машин — продукция отечественных производителей. Участники выставки признают, что уже сейчас китайские компании опережают конкурентов не только в ценах, но и по уровню технического оснащения, в том числе автоматизации и автономного управления.
Сюань Лю, вице-президент Deeproute.ai:
«Полосы движения, светофоры и множество другой информации можно хранить в памяти, но мы больше так уже не делаем. Мы просто используем свои сенсоры».
Многие китайские марки, представленные в Мюнхене, за пределами своей страны пока известны лишь специалистам. Но, по мнению экспертов, они прилагают все усилия для того, чтобы ситуация изменилась.
James Attwood, editor de la revista Autocar, considera que las empresas chinas podrían impulsar una reducción de los precios de los coches eléctricos en Europa.
Los coches eléctricos chinos invaden el salón del Automóvil de Múnich. China tiene el mayor mercado de coches eléctricos del mundo y este año muchas de sus empresas han decidido ocupar el 41% de los expositores, con el objetivo de ser tomadas en serio frente a sus competidores europeos. Y estos deberían hacerlo, ya que los coches eléctricos chinos superan en ventas a sus competidores en su país, y encima ofrecen vehículos más baratos.
James Attwood, editor de la revista Autocar, afirma: «Realmente están desarrollando ese mercado (de coches pequeños) rápidamente en China. Y creo que lo interesante es que todavía hay un impulso en Europa para tratar de encontrar formas de reducir el costo de los autos eléctricos. Y los autos pequeños son una especie de forma de hacerlo».
El gigante chino BYD ha presentado varios modelos eléctricos, mientras que BMW ha presentado su concepto “Neue Klasse” de seis coches eléctricos para 2025, con la mirada puesta en el fin de los motores de combustión en Europa en 2035. El fabricante chino Deeproute utiliza sensores y la inteligencia artificial para su modelo de coche autónomo.
Xuan Liu, vicepresidente de Deeproute.ai, explica: «Los carriles, las señales de tráfico y mucha más información, pero ahora mismo ya no utilizamos los preseleccionados o precalculados. Solo utilizamos nuestros sensores».
Los fabricantes chinos se despliegan en Europa con una estrategia cada vez más audaz e innovadora. Pero la posibilidad de comprar un coche eléctrico sigue siendo difícil para el consumidor europeo debido a la inflación y los altos precios.