Машины пожилых водителей в Испании хотят пометить буквой «М»

Una 'M' en el coche para los mayores de 70 años: Marlaska dice que "no está en la agenda"

3

elmundo.es (Испания) / Испанские власти рассматривают возможность введения новой маркировки для автомобилей, которыми управляют водители старше 70 лет.

Такие машины предлагается пометить буквой «М», чтобы все участники дорожного движения могли заранее сориентироваться и понять, что за рулём находится пенсионер, а значит, возможны сюрпризы. В конечном счёте это снизит аварийность на испанских дорогах, считают авторы инициативы.

Впрочем, так думают далеко не все. Испанское общество разделилось. Нашлось немало противников предлагаемых нововведений. Например, инициативу не поддержали ассоциации водителей, жертв ДТП и, конечно, сами пенсионеры. Последние сочли эту меру дискриминационной. «Мы не согласны с такими мерами. Каждый человек стареет по-своему, и возраст не может быть показателем, дееспособность выясняется ходе специального экзамена», — отмечает представитель Королевского автомобильного клуба Испании Хорхе Кастельянос.

В Испании, по данным Национального института статистики, насчитываешься более 2,7 млн водителей старше 70 лет.

Una ‘M’ en el coche para los mayores de 70 años: Marlaska dice que «no está en la agenda»
Placas o pegatinas obligatorias con la letra ‘M’ pegada en la luna trasera del coche para los conductores mayores de 70 años. La idea la ha propuesto el fiscal jefe de Salamanca, Juan José Pereña, quien plantea este distintivo especial como una especie de advertencia para el resto de usuarios de la vía (similar a la ‘L’ de conductor novel) para que puedan aumentar las precauciones y tengan más paciencia con los conductores de mayor edad.
«El objetivo es que el resto de los conductores sepan que la persona que va delante tiene más de 70 años y conduzcan sin atosigarlos, como ocurre con los conductores noveles», explicó Pereña a ‘La Gaceta de Salamanca’. Además, el fiscal propone una reforma legal del Reglamento General de Conductores para aumentar la frecuencia de las revisiones médicas a partir de los 70 años. En concreto, plantea que los automovilistas de 70 a 75 años demuestren sus aptitudes psicofísicas cada dos años, y anualmente después de los 75.
La polémica propuesta de la Fiscalía de Salamanca, que responde a un debate existente desde hace años, no ha tardado en llegar hasta el Ministerio del Interior. «No está en nuestra agenda», ha zanjado el titular de Interior, Fernando Grande-Marlaska. La prioridad en materia de seguridad vial es «que la persona que tiene en vigor una licencia para conducir un vehículo se encuentre en las capacidades psicofísicas necesarias e imprescindibles para no suponer un riesgo en la conducción, independientemente de la edad de esa persona», ha añadido el ministro.
«INEFICAZ» Y «DISCRIMINATORIA»
La propuesta también ha sido rechazada por las asociaciones de conductores y clubes de automovilistas por considerarla «ineficaz» y «discriminatoria». «Estamos en total desacuerdo con este tipo de medidas que estigmatizan a los conductores por pertenecer a un determinado grupo de edad. Los conductores de más de 65 años representan el 15% del total, pero sólo el 10% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico», ha dicho a EL MUNDO el responsable de Seguridad Vial del RACE, Jorge Castellanos.
Según el último informe sobre siniestralidad vial de la DGT con datos completos del año 2018, los mayores de 65 años, que son el 19% de la población, representan el 27% de los fallecidos (496) en accidentes de tráfico, aunque esta cifra incluye a los peatones fallecidos por atropellos (237), de los que el 66% tenía 65 años o más. «Es verdad que representan el 27% de los fallecidos, pero más de la mitad son peatones atropellados en vías urbanas. No son un grupo de riesgo como conductores», aclara Castellanos.
Источник elmundo noticia

3
Оставить комментарий

bet max

Очень правильная инициатива, желательно ещё останавливать и проверять на наличие препаратов в организме присутствие которых не совместимы с управлением машины, со всеми вытекающими последствиями, такие правила действуют во многих странах европы, думаю Испанцы к этому тоже придут и на дорогах станет ещё безопасней

fox
  ответ для bet max

Эта инициатива самая что ни на есть глупая, она ни на чем не основана.
Пожилые люди водят машину более внимательно и осторожно, более ответственно, и по их вине совершается меньше аварий.
Я не буду подтверждать свое мнение, так как в статье первоисточнике все это разобрано более чем убедительно, — стоит ее почитать полностью.
А те, кто помоложе возрастом и полны энергией, должны просто соблюдать ПДД — там все прописано.
https://www.elmundo.es/motor/2020/09/30/5f74587621efa0921b8b45ef.html

bet max
  ответ для fox

Какой препарат выписанный по рецепту не взгляни, во многих прописано, отказаться от вождения, в некоторых странах это рекомендательно, внекоторых карательно ,насчёт ( Пожилые люди водят машину более внимательно и осторожно, более ответственно}, так я тоже когда бухой за рулём, стараюсь чувствовать на себя большую ответственность, на самом деле зачем подвергать себя ненужным страданиям, стрессу, переживаниям есть же почти бесплатный общественный транспорт, ну на худой такси, насчёт меньше аварий, очень сомневаюсь, я к примеру по манере езды вижу что за рулем неодыкватное создание и наклейка как некогда была бы в тему, а ещё лучше усиленный контроль.

Иммиграционные услуги russpain.com

4-й шаг: Вручение Вам положительного решения по Вашему прошению.
ПОДРОБНОСТИ
close-link
● Услуги russpain.com