По итогам седьмого месяца на долю электромобилей пришлось 9,71% всего рынка, что на 2 процентных пункта больше, чем в прошлом году, а общее количество продаж составило 71 073 единицы.
Программы поддержки электромобилей в Испании называются «MOVES». В апреле 2021 года правительство представило и утвердило действующую программу MOVES III. Бюджет программы до 2023 года составляет 400 млн. евро, но при необходимости он может быть увеличен до 800 млн. евро. При этом субсидия на покупку электромобиля вырастает до 7000 евро. В Испании, чтобы получить полную премию для покупателя, подержанный автомобиль возрастом более 7 лет должен быть сдан в утиль.
Однако если старый автомобиль не сдается в утиль, то субсидия на электромобиль сокращается до 4 500 евро. Субсидии в Испании распространяются на автомобили на топливных элементах, чистые электромобили (BEV), а также подключаемые гибриды. Однако максимальная субсидия для PHEV предоставляется только в том случае, если запас хода электромобиля составляет не менее 90 км.
Как и в Германии, верхние ограничения распространяются и на расходы на приобретение. Они могут составлять не более 45 000 евро нетто. Для многоместных автомобилей с числом мест до 8 или 9 этот лимит увеличивается до 53 000 евро нетто. Электронные транспортные средства, зарегистрированные как BEV, PHEV или FCEV, также субсидируются в размере до 9 000 евро.
В Испании в этом году также наблюдается явная тенденция к переходу на электромобили. Благодаря новой программе субсидирования к концу 2023 года будет зарегистрировано до 250 000 электромобилей. Количество зарядных пунктов должно быть увеличено до 100 000 единиц.
«Продажи электрифицированных автомобилей (электрических и подключаемых гибридов, включая легковые и четырехколесные автомобили, коммерческий и промышленный транспорт и автобусы) в июле выросли на 49,6% и составили 9 414 единиц. По итогам седьмого месяца на долю электромобилей пришлось 9,71% всего рынка, что на 2 процентных пункта больше, чем в прошлом году, а общее количество продаж составило 71 073 единицы. В любом случае, темпы и объемы продаж все еще слишком малы для достижения минимальных целевых показателей к 2023 году и выполнения требований по снижению выбросов.
Что касается регистраций альтернативных автомобилей (электрифицированных, гибридных и газовых), то за месяц они выросли на 38,1% и составили 38 676 проданных единиц. И снова продажа этого типа автомобилей позиционируется как первый вариант покупки для пользователей. Следует отметить, что в июле рынок гибридных автомобилей без электропривода превзошел продажи дизельных автомобилей — было продано 26 975 единиц.» (Источник ANFAC, Испания»)