Испания как подопытная страна при обкатке досмотра ручной клади

0

Под видом батареи мобильного телефона или планшета на борт самолёта можно пронести взрывное устройство. Запретить перевозку этих устройств с сомнительными батарейками хочет Еврокомиссия. Ориентир — предложение Англии и США. Испания должна "обкатать" способы досмотра ручной клади. Не все "ЗА!"


Комментарий к фото, размещённый Эль Паис: Французов раздражают военные патрули, наводнившие Париж.  

Поводом для очередного ужесточения правил перевозки ручной клади стала, как всегда, очередная акция террористов — недавнее нападение на французское издание Charlie Hebdo, из-за которого Испания повысила уровень опасности, то есть предприняла повышенные меры безопасности.

Новый комплекс испанских мер по контролю над пассажирами воздушных судов, предложенных правительством Рахоя по парламенту по просьбе Евросоюза, не ограничивается батарейками. Среди прочих мер, планируется усилить "пробивку по базам данных" всех лиц, пересекающих границы ЕС по воздуху. Объяснение такое "Некоторые нормальные миролюбивые мусульмане летают в Сирию по делам или в отпуск, а возвращаются отпетыми испанскими радикалами".  

Надо заметить, что последняя мера носит чисто "косметический" характер, ибо глупо считать, будто спецслужбы не имеют доступа к сведениям авиакомпаний о пассажирах. Более того, опыт показывает, что не только спецслужбы, но и система социального страхования Испании, призывала к ответу тех соотечественников, кто уезжал из страны на срок более допустимого для получающих пособия по безработице. "Фишка" в том, что многие из них утверждают, будто нигде, кроме как при посадке в самолёт, не показывали паспорт.

Испания должна была на уходящей неделе стать полигоном для обкатки новых технологий пограничного контроля в аэропортах. Но депутаты парламента совершенно неожиданно это предложение правительства отклонили, невзирая на то, что еврокомиссия пообещала частичное финансирование. За первой попыткой "подтянуть" законодателей будет вторая и, может быть, третья. 

***СМИ Испании: La aviación civil constituye el objetivo más sensible de los grupos terroristas. Para elevar el nivel de protección ante eventuales ataques, la Comisión Europea ha presentado a los países miembros una propuesta para introducir varios controles adicionales sobre el equipaje de mano que pueden llevar los viajeros en el avión. Las fuentes comunitarias consultadas rehúsan detallar las medidas, que deberán recibir el visto bueno de los Estados, pero ofrecen dos pistas: la posibilidad de aumentar el número de objetos prohibidos a bordo y un mayor control de los dispositivos electrónicos, que los expertos de la UE consideran una potencial amenaza para la seguridad aérea. El miedo a que los móviles inteligentes o las tabletas puedan esconder un explosivo casero en el lugar de la batería ha llevado a Estados Unidos y Reino Unido a impedir que este tipo de aparatos accedan al avión si están descargados. Sin precisar si esta medida concreta figura en las propuestas de Bruselas, las mismas fuentes comunitarias admiten que se trata de una cuestión muy sensible, sometida a debate. Los expertos antiterroristas ya han discutido sobre ello y ahora son los de aviación civil quienes lo analizan. Pero Bruselas sabe que no habrá pasos adicionales sin el visto bueno de los Estados miembros y algunos de ellos se han mostrado hasta ahora reacios a introducir nuevas medidas de seguridad. El brutal atentado de Francia y la llamada de atención que ha supuesto el fenómeno de los combatientes europeos en Siria e Irak —ciudadanos con pasaporte comunitario que viajan a la zona de conflicto y en ocasiones vuelven radicalizados— suponen un aliciente para lograr mayores avances ahora. De la prudencia, al total rechazo. La decisión del Gobierno de Rajoy de crear un macrofichero con datos de pasajeros de líneas aéreas reaviva las discrepancias entre los principales partidos políticos españoles con representación en la Eurocámara, el ente que debe dar el visto bueno a cualquier iniciativa comunitaria. El Ejecutivo español ultima la incorporación de España al ramillete de 15 países que cuentan con su propio registro de pasajeros (PNR, por sus siglas en inglés) o que apuran los plazos para su puesta en marcha con el respaldo financiero de la UE. Este instrumento, pensado para detectar a tiempo el regreso de excombatientes islamistas a territorio europeo, cuenta con el respaldo de la Comisión Europea, que recela sin embargo de una aplicación parcial —solo en algunos Estados— que limitaría su radio de acción y dejaría fuera al resto de socios europeos. Los técnicos comunitarios matizan que este instrumento no sería un registro de pasajeros en sí, tal y como lo concibe Bruselas para el conjunto de los Veintiocho, sino de una unidad de información de pasajeros que podría erigirse en “embrión” del futuro fichero europeo. Se trata, añaden, de una “fase preliminar” de un el Registro de Nombres de Pasajeros (PNR), PNR comunitario. La propuesta recibió el rechazo de la Comisión de Libertades Civiles, Justicia e Interior de la Eurocámara en abril de 2013.***

По материалам: EL PAÍS, El Mundo, Europa Press, Euronews, AFP, EFE, rian.ru
Николай Кузнецов, сайт Русская Испания  

Оставить комментарий

Продаётся автомастерская


Цена 25`000 евро. Traspaso. Полная технческая и юридическая коплектация
ПОДРОБНОСТИ
close-link
● Продаётся бизнес