Испания ставит вопрос о нелегальной миграции в СБ ООН

0

 Испания по просьбе Италии поставит вопрос о проблемах нелегальной миграции в Европу перед Советом Безопасности ООН уже в понедельник, сообщил министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Гарсия Маргальо перед заседанием Совета ЕС по иностранным делам в Люксембурге.

Глава МИД также не исключил, что экстренное заседание Европейского Совета по этой теме может состояться в Брюсселе в четверг.

Очередная трагедия произошла в ночь на воскресенье примерно в 60 морских милях от побережья Ливии. По свидетельствам очевидцев, сотни беженцев на небольшом судне пытались добраться до побережья Италии, но потерпели кораблекрушение. В настоящее время известно о 28 спасенных иммигрантах. Европейские СМИ предполагают, что число жертв этой трагедии может составлять от 700 до 950 человек.

Испанский министр призвал "совместно" бороться с проблемой нелегальной миграции на уровне ЕС и "глобально" — на уровне ООН. Он сообщил, что Испания как непостоянный член Совета Безопасности ООН (на период 2015-2016 годов) предложит СБ принять совместное заявление по ситуации.

Гарсия Маргальо сообщил, что Италия обратилась к Испании с просьбой "изучить заявление в Совете Безопасности, что мы собираемся сделать сегодня вечером". "Мы также рассматриваем возможность заявления в Генеральной Ассамблее ООН", — добавил глава испанского МИД.

"Существует совокупность причин, почему необходимо глобальное решение на уровне ООН и совместное решение на уровне ЕС", — заявил Гарсия Маргальо. "Это не тот феномен, который сможет решить одна страна, какой бы мощной она ни была. Эта тема очень серьезная, тяжелая и глобальная. Компетентные органы Объединенных Наций должны бороться с этим явлением, которое нарушает мир и стабильность в Средиземноморье и во всем мире. Мы должны покончить с трагедиями, которые человечество в 2015 году не может спокойно терпеть", — добавил он.

"Если причины — бедность, нестабильность, война, нетерпимость, надо бороться с этими явлениями", — считает Гарсия Маргальо. Развитие стран, откуда в Европу направляются мигранты, по мнению министра, должно стать "долгосрочной мерой", а "в среднесрочной перспективе надо избегать того, чтобы это происходило". Он заявил, в частности, что необходимо ежедневно пытаться избегать трагедий в Средиземном море, продолжая отслеживая движение кораблей с мигрантами.

Гарсия Маргальо вновь заявил, что Ливия, Сирия и Ирак привносят "огромную политическую нестабильность". "Ливия — забота номер один для Испании. Это явление может заразить весь север Африки и привести к массовой миграции людей из Ливии, которые бегут от войны", — добавил испанский министр.

***СМИ Испании: La mejor forma de evitar que los inmigrantes se ahoguen intentando alcanzar las costas de Europa es impedir que embarquen en Libia. El “espectáculo horrendo” –en palabras del ministro español de Asuntos Exteriores, José Manuel García-Margallo– del naufragio de un pesquero con 850 personas a bordo ha sacado a los Gobiernos europeos de la modorra con que asistían al goteo de muertes en el Mediterráneo. España, con el respaldo de Italia, está promoviendo una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU que sirva de paraguas para una intervención limitada que contenga esta avalancha humana. “No podemos esperar indefinidamente a que se forme un Gobierno de unidad nacional en Libia. [Bernardino] León [enviado del secretario general de la ONU] debe dar un ultimátum a las partes”, advierten fuentes diplomáticas. Eso significa que hay que fijar un plazo para la formación de un gobierno inclusivo en Libia; que si no es posible un acuerdo entre todas las facciones, se debería seguir adelante sin las que se autoexcluyan del proceso; y que, si aún así no se logra formar gobierno, bastará con el mandato de Naciones Unidas. “La legitimidad de una misión puede darse porque la pida el Gobierno reconocido del país, como en el caso de Irak, o porque la apruebe el Consejo de Seguridad de la ONU. Basta con que se dé una de las dos condiciones”. Estas reflexiones ilustran hasta qué punto se ha vuelto urgente actuar. Pero ¿qué tipo de operación? La primera opción que se baraja es autorizar el hundimiento, cuando estén vacíos, de los buques utilizados para el tráfico de seres humanos, como se ha hecho en la operación europea Atalanta contra la piratería en Somalia. La agencia europea de fronteras Frontex ha constatado que los barcos son cada vez más grandes y quienes viajan en ellos van más hacinados. Dada la escasez de embarcaciones en Libia, se han dado casos en que los negreros intentan recuperarlas tras desembarcar a los pasajeros.
No obstante, fuentes militares recuerdan que casi siempre son buques-basura, que a duras penas sobreviven a un trayecto y se destruyen si son requisados. “¿Se trata de hundirlos en puerto? Y, en ese caso, ¿cómo estar seguro de que pertenecen a las mafias?”, alegan las mismas fuentes, que recuerdan que el bombardeo de barcas en tierra solo se ha hecho una vez, con carácter disuasorio, en Somalia. La alternativa pasa por el despliegue de una fuerza policial o militar europea en los “cuatro o cinco puntos de Libia” de donde zarpan la mayoría de los barcos con inmigrantes. Pero esta medida solo puede aplicarse si se pacta con la milicia que controla el puerto en cuestión y, aún así, los traficantes podrían cambiar los puntos de embarque y utilizar barcos más pequeños. “No vale con poner parches sin atajar el problema de la inestabilidad de Libia”, resume un diplomático. Un almirante agrega que si se han multiplicado los naufragios es porque Frontex se ha alejado de las costas libias. “Podríamos acercarnos y rescatarlos a pocas millas de su salida. Pero, ¿se nos permitiría devolverlos a Libia? ¿Y quién se haría cargo de ellos? ¿cómo evitar que volviesen a intentarlo? No hay remedios simples ni milagrosos”.***

По материалам: EL PAÍS, El Mundo, Europa Press, Euronews, AFP, EFE, rian.ru
Николай Кузнецов, портал Русская Испания группы Alegria, www.russpain.ru  

Оставить комментарий