Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 отправился в "кругосветку"

0

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, совершающий кругосветное путешествие, вылетел из Испании в Египет. Пилот Андре Боршберг вылетел в рамках своего последнего рейса из Севильи в Каир, — сообщают авторы проекта. Они ожидают, что Solar Impulse 2 приземлится в международном аэропорту Каира 13 июля.

Solar Impulse 2 использует для полета только солнечную энергию. Он начал кругосветное путешествие 9 марта 2015 года в Абу-Даби. Он посетил Оман (Маскат), Индию (Варанаси), Мьянму (Мандалай), Китай (Чунцин и Нанкин), Японию (Нагоя) и несколько городов в США.

Solar Impulse 2 был представлен общественности в апреле 2014 года и успешно испытан в июне. Вес воздушного судна составляет 2,3 тонны, размах монокрыла — 72 метра, на нем установлены 17,2 тысячи солнечных батарей, которые производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость самолета равна 140 километрам в час. Первый длительный полет летательного аппарата на солнечной энергии состоялся в апреле 2010 года.

О предшественниках нынешнего кругосветного проекта Русская Испания рассказывала читателям в 2012 году
Самолет на солнечных батареях пролетев 1200 км, прибыл в Мадрид №10625 от 27.05.2012 10:15
Solar Impulse: 6000 километров над всей Испанией без грамма топлива №10784 от 25.07.2012 21:59

***СМИ Испании: El Solar Impulse II, el avión solar que ha permanecido en Sevilla dos semanas en una escala en la vuelta al mundo que realiza solo con energía solar, ha salido desde el aeropuerto San Pablo de Sevilla a las 6.15 h con destino a El Cairo. Imágenes 1 Foto Este lunes se había identificado una ventana meteorológica para el despegue, que inicialmente se pensó para la madrugada del domingo. El avión, de los pioneros suizos Bertrand Piccard y André Borschberg y que es capaz de volar día y noche sin necesidad de usar combustible fósil, despegará con Borschberg a los mandos, y se prevé que el vuelo conecte Sevilla y El Cairo entre 48 y 72 horas, según las condiciones meteorológicas. googletag.cmd.push(function() { googletag.display('Intext'); }); El Impulse II es un avión monoplaza, fabricado con fibra de carbono, se sustenta con una envergadura alar mayor que la del Boeing 747 y desplaza un peso similar al de un automóvil familiar vacío, con una velocidad de travesía de entre 45 y 55 kilómetros por hora, mientras que alcanza un techo de vuelo máximo de 8.500 metros de altitud. Un total de 17.248 células solares incorporadas en las alas cargan las cuatro baterías que, a su vez, accionan los cuatro motores eléctricos y las hélices, con un sistema de propulsión que es el 93 % de eficiente, por lo que solo pierde el siete por ciento de energía. Gracias a las diez cámaras montadas en el habitáculo, las alas, el centro de control de la misión y en tierra, los miles de aficionados a este proyecto pueden seguir las evoluciones del piloto, que son monitorizadas en tiempo real por un equipo de ingenieros ubicado en Mónaco.***

По материалам: EL PAÍS, El Mundo, Europa Press, Euronews, AFP, EFE, rian.ru
Николай Кузнецов, портал Русская Испания группы Alegria, www.russpain.ru 
 

Оставить комментарий