Испания с сочувствием взирает на соседей, охваченных волной забастовок.

0

Eсли забастовка на железных дорогах Германии продлится еще хотя бы неделю, ушерб от нее составит не менее пятисот миллионов евро. Так выглядит далеко не самый пессимистичный прогноз немецких экономистов, некоторые из которых считают эту цифру заниженной.
     Между тем, пока нет даже намека на готовность профсоюза GDL и руководства конмпании Дойче Бан сделать хотя бы шаг навстречу друг другу. Портовые хранилища и грузовые отделения аэропортов переполнены продукцией, зачастую скоропортящейся, но принципы важней «Мы также намерены продолжить забастовку и в субботу, — говорит представитель дрезденского отделения GDL, — нам нужен этот день, чтобы обсудить возможные дальнейшие шаги в сложившейся ситуации.»
    Пока прекращение забастовки намечено на 17 ноября, но, как заявил один из лидеров ГДЛ еще в четверг, если «Дойче Бан» не пойдет на компромисс, она может стать бессрочной. Бастующие добиваются увеличения зарплаты и выполнения ряда других условий.
    Негативный эффект забастовки особенно ощущается в восточных землях, там бастуют 95% машинистов. В западных землях, где многие машинисты имеют статус госслужащих и не могут бастовать, бастует примерно половина их состава.
     Франция охвачена акциями протеста против реформ Саркози.
    На сегодняшний день волнениями охвачены 32 университета страны. Студенты уже в течение недели протестуют против нового закона о так называемой «автономии университетов». Он предусматривает постепенный переход с государственного финансирования вузов на частное. Это, по мнению профсоюзов студентов, может привести к излишней коммерциализации образования, снижению его уровня, лишить доступа в вузы менее обеспеченной молодежи. Как признала министр высшего образования и научных исследований Валери Пекресс, сейчас из-за манифестаций и митингов полностью закрыты 7 университетов. 
    Не прекратится в ближайшие дни и забастовка работников железных дорог. Такое решение принято Всеобщей конфедерацией труда — главным профсоюзом Франции. Железнодорожники протестуют против планов правительства отменить пенсионные льготы для особой категории трудящихся. В субботу на линию выйдет только четвертая часть из 700 экспресс-поездов. В воскресенье их будет циркулировать несколько больше, но в общем движение сократиться на 40 процентов. На данный момент ни правительство ни профсоюзы не идут на уступки.
     В изложении El Mundo: Huelgas y más huelgas contra el gobierno Sarkozy. Francia se prepara para un fin de mes sobrecargado de movilizaciones y paros en una decena de sectores clave. En el de la educación, las protestas que comenzaron hace casi una semana han paralizado las clases en más de 32 universidades. Y amenazan con prolongarse si el gobierno no retira su proyecto de ley sobre la autonomía presupuestaria de la enseñanza superior. Un texto, que los sindicatos perciben como un primer paso hacia la privatización de los estudios universitarios.
    En el sector de los transportes, tampoco hay acuerdo a la vista sobre la polémica reforma de las pensiones en los llamados "regímenes especiales". Este viernes las perturbaciones afectaban a la gran mayoría del territorio francés, pero sobre todo a la región parisina.
    En total, hay más de quince huelgas previstas de aquí a fin de mes, en sectores tan dispares como la sanidad, la defensa, las finanzas, el servicio postal, las telecomunicaciones o el comercio privado.
    Alemania: la huelga de maquinistas de los ferrocarriles tiene un alto coste. La huelga de maquinistas de los ferrocarriles en Alemania cuesta a la primera economía de Europa 50 millones de euros al día. En el Este del país el transporte de carga ha quedado prácticamente paralizado y en el Oeste apenas se cubren los servicios mínimos. En el puerto de Hamburgo, el mayor centro de transbordo de mercancías del Viejo Continente, están bloqueados miles de contenedores desde hace tres días.
    Los miembros del sindicato GDL son partidarios de que la huelga continúe el sábado -explica este delegado de Leipzig- si bien "los líderes prefieren analizar todos los elementos y decidir los pasos siguientes".
    Está previsto que el paro concluya dentro de unas horas, durante la madrugada, aunque podría retomarse el martes indefinidamente si la Deutsche Bahn no cede a las exigencias de sus maquinistas. Estos piden un aumento salarial de hasta el 31 por ciento, muy superior al 10 por ciento que ofrece la dirección.
    En medio de este tira y afloja, millones de viajeros se han visto afectados por la mayor huelga en la historia de los ferrocarriles alemanes.

По материалам El Mundo, Euronews, El País, AFP, rian.ru
Руис Нико (Русская Испания, Николай)

Оставить комментарий