Единая испанская федерация ассоциаций работников транспорта Fenadismer считает поправки, предложенные политическими группами к Законопроекту об устойчивой мобильности, утопией.
Подробнее:
Парламентские группы представили первые поправки к Законопроекту об устойчивой мобильности, который был одобрен Советом министров в декабре прошлого года и направлен в Конгресс депутатов для рассмотрения и утверждения парламентом в срочном порядке. Столкнувшись с этими поправками, Fenadismer выступает против них, считая их невозможными для реализации на практике, поскольку, поправки требуют непропорционально и нереально поощрять железнодорожный транспорт попутно продвигая применение транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в городских районах.
Fenadismer приводит ряд примеров.
«Примером таких утопических предложений является предложенное пересмотреть стратегию продвижения грузовых железнодорожных перевозок с целью достижения к 2030 году доли модальных перевозок в 18% по отношению к общему количеству грузов, перевозимых наземным транспортом. И не менее 35% в 2040 году (напомним, что в настоящее время его модальная доля не достигает 3%, четверти того, что он перевозил в 70-х годах)»
Fenadismer
Еще один пример – гарантии того, что услуги по сбору и доставке последней мили будут осуществляться в соответствии с критерии нулевых выбросов с 2030 года в муниципалитетах с населением более 20 тыс. человек, а в остальных городах – с 2035 года.
В Fenadismer считают, что другие поправки законопроекта также направлены на установление труднодостижимых целей по обезуглероживанию парка грузовых автомобильных перевозок.
