BMW sorprende al mercado automotriz con el anuncio del lanzamiento de la nueva generación del Serie 4 bajo el concepto Neue Klasse. Esta noticia ha causado sensación entre los aficionados de la marca: por primera vez en mucho tiempo, el fabricante deja claro el futuro de uno de los modelos más emblemáticos de su gama. Mientras la demanda de autos eléctricos crece a pasos agigantados y los competidores abandonan poco a poco el segmento de los coupés deportivos, la firma bávara apuesta por un diseño audaz y tecnologías de vanguardia.
En las últimas semanas, BMW ha enfrentado una demanda sin precedentes: toda la producción planificada del iX3 eléctrico hasta 2027 se agotó en un tiempo récord. Este hecho envió una señal clara a la dirección: el mercado exige nuevas propuestas, y el Serie 4 podría convertirse en el próximo gran éxito. Desde su debut en 2013, este modelo ha gozado de popularidad gracias a una alternativa más atrevida al clásico Serie 3. Coupé, cabrio y Gran Coupé: cada versión encontraba su público a pesar de su enfoque exclusivo.
Nueva era
En 2020 debutó el i4 eléctrico, que representaba la evolución lógica de la filosofía de dinamismo e innovación de la marca. Sin embargo, con la llegada de la versión totalmente eléctrica del Serie 3, quedó claro que el i4 corría el riesgo de quedar obsoleto rápidamente. Fue entonces cuando BMW tomó una decisión inesperada: integrar el Serie 4 en la arquitectura Neue Klasse, manteniendo intacto su característico espíritu deportivo.
Joachim Post, responsable de soluciones de ingeniería y desarrollo de nuevos modelos, declaró abiertamente que la versión deportiva tiene todas las posibilidades de ocupar un lugar destacado en la futura gama. Según él, las tradiciones deportivas de BMW no solo siguen siendo relevantes, sino que se convierten en un elemento clave de la estrategia de la marca. La compañía ve en este segmento no solo una oportunidad de negocio, sino también una forma de fortalecer su imagen y atraer a un nuevo público.
Apuesta por la sinergia
Resulta interesante que BMW hable por primera vez de manera tan abierta sobre las perspectivas de la tercera generación del Serie 4. Por ahora, la empresa no desvela detalles sobre los futuros prototipos ni se apresura a compartir información respecto a la variedad de carrocerías. Sin embargo, en Múnich ya han calculado el potencial comercial: la salida de competidores del segmento de coupés y fastbacks abre nuevas oportunidades para la marca bávara.
Post destaca que el desarrollo de nuevas versiones a partir de plataformas existentes permite reducir considerablemente los costes. Esto significa que incluso el lanzamiento de modelos de nicho resulta económicamente viable. Cada vez que sale de la línea de montaje un nuevo Serie 3 o X3, los ingenieros ya prevén la posibilidad de crear derivados, ya sea un Serie 4 o un X4. Este enfoque garantiza flexibilidad y acelera la llegada de novedades al mercado.
El futuro de la gama
Mientras la atención del público se centra en el estreno del nuevo X4, BMW ya prueba prototipos y prepara el lanzamiento de varios modelos a la vez. Se espera que el X4 cuente tanto con motores de combustión tradicionales como con versiones totalmente eléctricas, similares a las que ofrecen el X3 y el iX3. No se descarta que, bajo un esquema parecido, el X6 de mayor tamaño también regrese al mercado.
El análisis destaca: la sinergia entre los modelos es clave para el éxito. Del X4 al X3, del X6 al X5, del X2 al X1: cada pareja se basa en una plataforma común, lo que permite responder rápidamente a la demanda del mercado y ofrecer más opciones a los clientes. Este enfoque es especialmente importante para quienes valoran las proporciones deportivas y la dinámica.
Tecnología y prestaciones
La transición de la Serie 4 a la arquitectura Neue Klasse implica no solo un nuevo diseño, sino también un avance en capacidades técnicas. La gama mantendrá motores de gasolina actualizados, que cumplen la norma Euro 7, y versiones totalmente eléctricas. Se prevé que el futuro i4 sea gemelo del nuevo i3 y que las variantes más potentes cuenten con tracción trasera o total, dos motores eléctricos y una batería de 108 kWh. Este conjunto podrá ofrecer una autonomía superior a los 800 kilómetros, una cifra que hasta hace poco parecía inalcanzable.
BMW claramente no tiene intención de ceder terreno en el segmento de autos deportivos, incluso ante la tendencia global hacia la electrificación. La empresa apuesta por combinar la dinámica tradicional con tecnologías modernas, lo que puede ser decisivo para muchos compradores. Mientras los competidores reducen sus gamas, los bávaros, por el contrario, amplían su oferta para brindar a los clientes la máxima variedad.
Si no lo sabía, BMW es uno de los mayores fabricantes mundiales de automóviles premium, fundado en 1916 en Múnich. La compañía es reconocida por sus innovaciones en motores, diseño y tecnologías de seguridad. La marca se asocia tradicionalmente con dinamismo, calidad y carácter deportivo, y sus modelos reciben habitualmente prestigiosos premios internacionales.
