El gigante automovilístico japonés Toyota ha sacudido inesperadamente el mercado europeo de vehículos eléctricos al anunciar el lanzamiento de la versión totalmente eléctrica de su popular crossover, el C-HR+. Esta novedad no solo destaca por su diseño moderno y sus impresionantes prestaciones técnicas, sino que también ha sorprendido a todos con su precio inicial: 36.500 euros para la versión básica. Esta estrategia apunta claramente a tomar la delantera frente a sus competidores chinos y europeos en el segmento de crossovers eléctricos urbanos.
En los últimos años, Toyota había consolidado con firmeza su posición en el ámbito de la tecnología híbrida, pero se mostraba cautelosa en el sector de los eléctricos puros. Ahora la compañía ha decidido cambiar de rumbo: el C-HR+ será el primer eléctrico de producción masiva de la marca y ya se ha convertido en uno de los lanzamientos más esperados de 2025.
Diseño y dimensiones
Exteriormente, el nuevo C-HR+ mantiene las características reconocibles de su antecesor, aunque ahora luce aún más llamativo. Su carrocería adopta un estilo coupé-crossover con líneas agresivas, amplios pasos de rueda y modernos faros LED. El vehículo mide 4,52 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,75 metros, y el volumen del maletero alcanza los 416 litros, situando al modelo entre los más espaciosos de su categoría.
El habitáculo destaca por su amplitud y materiales de acabado de calidad premium. Se ha prestado especial atención a los detalles: techo panorámico, climatizador independiente para los pasajeros traseros y un sistema multimedia con pantalla de 14 pulgadas. Incluso en la versión básica Advance, se incluyen asientos calefactados, portón trasero eléctrico y acceso sin llave.
Especificaciones técnicas
Los compradores podrán elegir entre dos opciones de batería: 57,7 y 77 kWh. Según el equipamiento, el C-HR+ estará disponible con tracción delantera o total. La versión más potente desarrolla 320 CV (235 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos. La autonomía máxima alcanza hasta 600 km según el ciclo WLTP, situando este modelo entre los líderes del mercado.
La versión Advance cuenta con un motor eléctrico de 224 CV y una batería de 77 kWh, que proporciona hasta 600 km de autonomía. La aceleración hasta 100 km/h se realiza en 7,4 segundos y la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Para quienes buscan dinamismo y tracción total, la variante Spirit ofrece dos motores eléctricos, 343 CV, 438 Nm de par, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una autonomía de 475 km.
Versiones y equipamiento
El equipamiento básico Advance ya incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, cámara de visión trasera y el paquete de seguridad Toyota Safety Sense. La carga en corriente alterna admite hasta 11 kW.
La versión tope de gama Spirit añade llantas de 20 pulgadas, sistema de audio JBL, tapicería de cuero, techo panorámico Skyview, visión 360 grados, asistente de aparcamiento inteligente y carga en corriente alterna de hasta 22 kW. El precio de esta versión parte desde 44.200 euros.
Tecnología e innovación
El nuevo C-HR+ incorpora las soluciones más avanzadas de Toyota. El vehículo permite la conexión inalámbrica de smartphones, cuenta con dos cargadores inalámbricos y el sistema multimedia se controla tanto mediante pantalla táctil como a través de botones físicos. Todas las actualizaciones de software se realizan de forma remota (OTA), lo que garantiza a los propietarios acceso permanente a las últimas funciones y mejoras.
El sistema de seguridad incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y monitor de ángulo muerto. La versión Spirit añade funciones de detección de peatones y ciclistas, así como alerta de tráfico cruzado trasero.
Competidores y estrategia
La reducción del precio del C-HR+ eléctrico es una respuesta clara de Toyota a la agresiva expansión de marcas chinas como BYD y MG, que ya han conquistado una parte significativa del mercado europeo. Los japoneses apuestan por la combinación de fiabilidad, alto nivel de equipamiento y precio accesible para recuperar el liderazgo en el segmento de los crossovers eléctricos urbanos.
Se espera que las ventas del nuevo modelo comiencen a finales de 2025. Los concesionarios ya están reportando un creciente interés en el vehículo, y los expertos pronostican que el C-HR+ se convertirá en uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa en los próximos años.
Por si no lo sabía, Toyota es el mayor fabricante de automóviles de Japón y uno de los líderes mundiales en ventas. La marca es reconocida por sus innovaciones en tecnologías híbridas y eléctricas, así como por la alta calidad de sus vehículos. El modelo C-HR debutó en el mercado en 2016 y rápidamente ganó popularidad gracias a su diseño original y a su fiabilidad. La versión eléctrica C-HR+ es una evolución lógica de la gama, reflejando el compromiso de la marca con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
