В последние годы споры о надежности батарей в электромобилях не утихают ни на минуту. Водители, автопроизводители и даже скептики внимательно следят за каждым новым исследованием, ведь от состояния аккумулятора зависит не только стоимость владения, но и будущее всей отрасли. На фоне этих ожиданий результаты свежего анализа, проведенного международной компанией Geotab, оказались неожиданно оптимистичными: средний годовой износ батарей в 2025 году составил всего 2,3%. Это значение, хоть и немного выше прошлогоднего, все равно не дотягивает до тревожных прогнозов, которыми пугают противники электромобилей.
Впрочем, за сухими цифрами скрывается куда более интересная картина. Оказывается, не только возраст или пробег влияют на здоровье аккумулятора. Ключевым фактором стала стратегия зарядки: чем чаще водитель использует быструю зарядку, тем быстрее стареет батарея. И хотя современные технологии позволяют заряжать электромобили за считанные минуты, за это приходится платить ускоренным износом.
Детали исследования
Geotab, специализирующаяся на телематике и управлении автопарками, в 2025 году проанализировала данные более 22 700 электромобилей, принадлежащих 21 разным брендам. Такой масштаб позволил получить максимально объективную картину. В расчет брались реальные показатели эксплуатации, а не лабораторные тесты, что особенно ценно для владельцев и операторов автопарков.
В ходе анализа выяснилось: если использовать зарядку мощностью выше 100 кВт на постоянной основе, износ батареи может увеличиться почти вдвое — с 1,5% до 3% в год. Это не катастрофа, но и не мелочь, если речь идет о долгосрочной эксплуатации. Для частных владельцев разница может быть не столь критичной, а вот для компаний, управляющих сотнями машин, подобные нюансы способны существенно повлиять на расходы.
Влияние стиля зарядки
Эксперты Geotab подчеркивают: выбор режима зарядки — это не просто вопрос удобства. Быстрая зарядка спасает в экстренных ситуациях, но если сделать ее привычкой, аккумулятор начнет терять емкость заметно быстрее. Впрочем, умеренность — лучший союзник. Использование зарядных станций средней мощности позволяет сохранить ресурс батареи без ущерба для мобильности.
Интересно, что даже при росте популярности быстрой зарядки и увеличении интенсивности эксплуатации, общее состояние батарей остается стабильным. Это говорит о высоком качестве современных аккумуляторов и грамотной работе систем управления зарядом. Тем не менее, специалисты советуют не злоупотреблять максимальной мощностью, если нет острой необходимости.
Значение для автопарков
Для корпоративных клиентов результаты исследования особенно важны. Операторы автопарков теперь могут более точно прогнозировать расходы на обслуживание и замену батарей. Geotab рекомендует выстраивать графики зарядки с учетом реальных потребностей, а не только скорости пополнения запаса хода. Такой подход позволяет не только продлить срок службы аккумуляторов, но и снизить общие издержки.
Впрочем, даже при интенсивной эксплуатации большинство батарей сохраняют более 90% своей первоначальной емкости спустя несколько лет. Это развеивает мифы о быстрой деградации и доказывает, что электромобили становятся все более надежными и выгодными для бизнеса.
Тенденции и перспективы
Рынок электромобилей продолжает расти, а вместе с ним — и требования к аккумуляторам. Производители инвестируют в новые технологии, чтобы сделать батареи еще более долговечными и устойчивыми к экстремальным условиям. Уже сейчас можно говорить о том, что страхи по поводу быстрой потери емкости во многом преувеличены. Однако внимательное отношение к режиму зарядки остается актуальным — это простое правило, способное продлить жизнь даже самой современной батарее.
RUSSPAIN напоминает, что Geotab — международная компания, специализирующаяся на разработке решений для мониторинга и управления автопарками. Основанная в Канаде, она работает более чем в 130 странах и обслуживает миллионы транспортных средств по всему миру. Geotab активно внедряет инновации в области телематики, помогая клиентам оптимизировать эксплуатационные расходы и повысить эффективность работы автопарков.
