En el primer entrenamiento del Gran Premio de México (GP de Mexico), los pilotos de Fórmula 1 ofrecieron resultados inesperados. Charles Leclerc marcó el mejor tiempo, liderando la tabla con autoridad. La sesión destacó por la presencia de numerosos jóvenes pilotos: de los veinte participantes, nueve eran debutantes.
Oscar Piastri, líder de la clasificación general, cedió cuatro décimas de segundo respecto al primero. Su actuación volvió a generar dudas sobre su confianza con el coche. Debido al gran número de sustituciones entre los pilotos principales, es difícil evaluar el verdadero equilibrio de fuerzas, aunque aquí llegó la auténtica sorpresa del día.
Arvid Lindblad, quien corre para Campos Racing en Fórmula 2 y forma parte del programa júnior de Red Bull, logró superar a Yuki Tsunoda al volante del coche de Max Verstappen. La diferencia entre ambos fue de una décima de segundo. Este resultado generó mucho debate en el paddock: muchos opinan que el monoplaza de Verstappen es claramente superior al de su compañero, pero Lindblad demostró que puede aprovechar el potencial del coche.
Dentro del paddock, el futuro de Tsunoda es uno de los asuntos más comentados. Según información no oficial, ya le habrían comunicado el fin de su relación con el equipo en 2026. Isack Hadjar, de Racing Bulls, suena como posible sustituto. Este tipo de decisiones en Red Bull acostumbran a tomarlas Helmut Marko y su entorno, por lo que un cambio así no sorprendería a los observadores.
Tras una vuelta impresionante de Lindblad, Verstappen y el jefe de equipo, John Meekies, intercambiaron breves comentarios en el muro de boxes. La pregunta sobre la cantidad de combustible en el coche de Lindblad quedó sin respuesta, lo que solo aumentó el interés por su resultado.
El propio Lindblad, que solo tiene 18 años, aún se encuentra por detrás de Pepe Martí en la clasificación de Fórmula 2, pero lleva tiempo siendo considerado un candidato para la Fórmula 1. Se espera que en 2026 sea piloto titular de Racing Bulls y este fin de semana es visto como una etapa clave en su preparación para el debut.
Fernando Alonso, tras unos viernes exitosos en Singapur y Austin, esta vez no pudo acercarse a los líderes. El asturiano terminó la sesión de entrenamientos en la duodécima posición, mientras que su compañero provisional, Jak Crawford, fue decimonoveno, quedándose a casi un segundo.
Entre los debutantes, el peor resultado fue para el italiano Antonio Fuoco, que terminó último en la sesión a 2,4 segundos de Leclerc. Pilotó el coche de Lewis Hamilton, pero no logró marcar un tiempo competitivo.
Al inicio del entrenamiento, el francés Isack Hadjar lideraba con el compuesto medio, seguido por Andrea Kimi Antonelli, Tsunoda con neumáticos duros y Esteban Ocon. Piastri estaba séptimo, también con el compuesto duro, lo que no generaba mucho optimismo en su equipo.
Alonso fue ganando posiciones poco a poco hasta colocarse décimo, aunque la distancia respecto a Mercedes seguía siendo considerable. El debutante Crawford se situó decimoséptimo, a ocho décimas del español. En ausencia de Carlos Sainz, reemplazado por Browning, Alexander Albon terminó octavo, mientras que el joven británico fue undécimo, quedándose a cuatro décimas del piloto titular.
