La bolsa española sigue sorprendiendo: el Ibex 35 supera por primera vez en la historia los 16.200 puntos. Esta subida coincide con la reanudación de la administración pública en EE. UU., lo que ha reforzado la confianza de los inversores a ambos lados del Atlántico.
En este contexto, Barcelona (Barcelona) da inicio a uno de los proyectos de infraestructuras más ambiciosos de los últimos años. La dirección de Aena ha anunciado el inminente lanzamiento del concurso para la elaboración del nuevo plan director del aeropuerto de El Prat. El presupuesto destinado al documento asciende a 4,45 millones de euros, una cifra que supera notablemente la de procesos similares. El motivo es la complejidad de los requisitos medioambientales y la necesidad de aprobación por parte de organismos europeos.
El plan contempla no solo la ampliación de pistas y la construcción de nuevas infraestructuras terminales, sino también importantes actuaciones de protección medioambiental. Se prevé que los estudios previos comiencen a mediados de 2026, mientras que la aprobación definitiva podría llegar a finales de 2029. Después de esto, se iniciará la expropiación de terrenos y la puesta en marcha de compensaciones ecológicas.
El mayor contrato medioambiental y nuevas perspectivas para El Prat
Del total de la financiación, 1,5 millones de euros se destinarán a la parte aeronáutica del proyecto, mientras que el resto se invertirá en mejoras medioambientales acordadas entre Aena, el Gobierno de España y las autoridades de Cataluña. Si todo avanza según lo previsto, en 2029 comenzarán las labores relacionadas con la protección ambiental y, para 2032, arrancará la construcción de la nueva pista y la terminal satélite. Se espera que estas instalaciones entren en funcionamiento entre 2033 y 2034.
Paralelamente, en 2028 arrancará la ampliación de la terminal T1: la fachada del edificio se adelantará 38 metros, lo que permitirá sumar 70.000 metros cuadrados de superficie. La dirección de Aena asegura que el proyecto avanza según lo previsto y se completará en los plazos establecidos.
Crecimiento del tráfico de pasajeros y nuevos retos de gestión
La ampliación de El Prat se ha convertido en un paso imprescindible: a finales de 2024, el aeropuerto espera batir un récord con 55 millones de pasajeros, y para 2025 esta cifra podría superar los 58 millones. La nueva infraestructura permitirá absorber el creciente flujo y reforzar el papel de Barcelona como uno de los principales nodos de transporte de Europa.
Las cuestiones de gestión del aeropuerto siguen siendo objeto de debate entre las autoridades centrales y regionales. Algunos grupos políticos insisten en una mayor participación de las administraciones locales en la toma de decisiones. Sin embargo, la estructura accionarial de Aena, con el Estado poseyendo el 51% de las acciones y el resto en manos de inversores privados, permanece sin cambios por ahora. La dirección de la compañía destaca la importancia del diálogo con las autoridades y la sociedad catalanas, pero insiste en el cumplimiento de las normativas vigentes.
En los próximos años, Barcelona afrontará una profunda remodelación de su infraestructura de transporte, que podría convertirse en un referente para otras grandes ciudades europeas. La ejecución del proyecto permitirá no solo aumentar la capacidad operativa de El Prat, sino también introducir estándares avanzados de responsabilidad medioambiental.
