Renault ha sacudido de nuevo el mercado español de vehículos eléctricos al lanzar el Twingo E-Tech a un precio que redefine la percepción de los urbanos eléctricos accesibles. El nuevo Twingo no es simplemente otro intento por resucitar la leyenda de los años 90, sino una verdadera oportunidad para que muchos den el salto a la movilidad eléctrica sin grandes gastos. En un contexto donde el coste y la practicidad son decisivos, la marca francesa apuesta por la sencillez, la funcionalidad y un estilo inconfundible.
La llegada del Twingo E-Tech a los concesionarios de España ha coincidido con un creciente interés por los eléctricos asequibles. En los últimos años, la oferta europea se ha visto inundada por modelos procedentes de China, donde, por ejemplo, el Geely EX2 ya se ha convertido en todo un fenómeno, tal como se mencionó en el artículo sobre las ventas récord de coches eléctricos en China. En este contexto, Renault no quiere quedarse atrás y apuesta por una mezcla de nostalgia y tecnología de vanguardia.
Diseño y espacio
A primera vista, el nuevo Twingo E-Tech evoca recuerdos de la primera generación presentada en 1992. Sin embargo, ya no es solo una inspiración retro, sino una adaptación inteligente a las demandas actuales. Las dimensiones se mantienen compactas: longitud de 3,79 m, ancho de 1,72 m, altura de 1,49 m y una distancia entre ejes de 2,49 m. Sorprende el amplio espacio interior para su segmento: el asiento trasero se desliza 17 cm y la capacidad del maletero oscila entre 305 y 360 litros según la posición de los asientos.
El interior está diseñado con una clara inspiración retro pero con toques modernos. La consola central luce el mismo color que la carrocería y alberga una pantalla táctil de 10 pulgadas. Detrás del volante se encuentra otra pantalla de 7 pulgadas, que muestra información clave sobre la conducción. Incluso en la versión básica, se incluyen Android Auto y CarPlay, mientras que en la versión techno se incorpora el sistema multimedia OpenR Link con integración de Google y ChatGTP.
Especificaciones técnicas
Debajo del capó hay un motor eléctrico de 82 CV y 175 Nm, que impulsa las ruedas delanteras. La energía proviene de una batería LFP de 27,5 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 263 km según el ciclo WLTP. Para la ciudad, esto es más que suficiente, y en la vida real la autonomía en atascos puede ser incluso mayor.
La carga es otro punto fuerte del Twingo. De serie ofrece 11 kW en corriente alterna, lo que permite recargar totalmente la batería en 2,5 a 3 horas usando un Wallbox. Por un coste adicional (490 euros) está disponible el paquete Advanced Charge, que aumenta la potencia hasta 50 kW y reduce el tiempo de carga del 10 al 80% a solo media hora. Esta solución está pensada para quienes no quieren perder tiempo en paradas largas.
Versiones y equipamiento
Renault ofrece dos versiones principales: evolution y techno. Desde la configuración básica, el comprador dispone de dos paneles digitales, asiento trasero regulable en longitud, aire acondicionado, asiento del conductor ajustable en altura y sensores de aparcamiento traseros. La versión techno añade el sistema multimedia OpenR Link, control de crucero adaptativo, climatizador automático, función One Pedal, lunas traseras tintadas, asiento del pasajero abatible, cámara de visión trasera, acceso sin llave y limpiaparabrisas y luces automáticos.
La marca pone especial énfasis en la practicidad: a pesar de su tamaño compacto, el Twingo E-Tech sorprende por su amplitud y por la facilidad para transformar el interior. Esto lo convierte en una opción atractiva no solo para conductores jóvenes, sino también para familias que buscan un segundo coche para la ciudad.
Precio y condiciones de compra
El aspecto más debatido es el precio. Al inicio de las ventas, el Twingo E-Tech en acabado techno se sitúa en 19.862 euros. Esta cantidad ya incluye un paquete promocional: 4.500 euros de descuento al financiar con Renault, exactamente el importe de la subvención estatal del programa Plan Auto+. Si el cliente recibe posteriormente esta subvención, deberá devolver la cantidad al fabricante. Además, se ofrece un descuento CAE de 800 euros para quienes entreguen su antiguo coche de gasolina o diésel.
Este esquema fomenta la renovación del parque automovilístico y hace que los vehículos eléctricos sean más accesibles para el público general. En un contexto donde la competencia asiática presiona cada vez más, Renault se ve obligada a tomar decisiones audaces para mantener su posición en el mercado.
El mercado y las perspectivas
La llegada del Twingo E-Tech no es solo una novedad más, sino una señal importante para toda la industria. Los fabricantes europeos se ven obligados a responder a la expansión de las marcas chinas ofreciendo soluciones no solo tecnológicas, sino realmente asequibles. El mercado español, tradicionalmente conservador, cada vez apuesta más por los coches eléctricos para los desplazamientos diarios en ciudad.
Renault apuesta por la fuerza de su marca, tecnologías probadas y condiciones de compra atractivas. En los próximos años, modelos como este podrían ser clave para la transición masiva hacia la movilidad eléctrica. La incógnita es cuán rápido los consumidores confiarán en los nuevos esquemas de financiación y apreciarán las ventajas de los eléctricos compactos.
Renault es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos y reconocidos de Europa, fundado en 1899. La compañía es conocida por su innovación y su capacidad para adaptarse a las exigencias cambiantes del mercado. En las últimas décadas, la marca ha sorprendido en varias ocasiones con decisiones audaces, y modelos como el Twingo y el Renault 5 se han convertido en símbolos de generaciones enteras. Hoy, Renault sigue ampliando su gama de vehículos eléctricos, apostando por una combinación de accesibilidad, practicidad y un diseño reconocible. En un mercado europeo altamente competitivo, estas cualidades permiten a la compañía mantener el liderazgo y marcar nuevas tendencias en la industria del automóvil.
