En julio de 2025 llegará al mercado español la segunda generación del Citroën C5 Aircross. El nuevo SUV ha crecido notablemente en tamaño: la longitud de la carrocería es ahora de 4,65 metros, el ancho — 1,87 metros y la altura — 1,66 metros. La distancia entre ejes se ha incrementado hasta 2,78 metros, lo que debería ofrecer espacio adicional para los pasajeros de la segunda fila. Sin embargo, la capacidad del maletero se ha reducido ligeramente y ahora es de 565 litros, independientemente del tipo de motor.
El vehículo está construido sobre la plataforma STLA Medium, utilizada por el grupo Stellantis. Esto ha permitido la incorporación de sistemas de propulsión modernos, incluyendo variantes híbridas y completamente eléctricas. La versión básica Hybrid 145 cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros y 136 CV, junto con un motor eléctrico de 12 CV integrado en una caja de cambios automática de seis velocidades. La potencia total alcanza los 145 CV, mientras que una pequeña batería de 0,9 kWh permite recorridos cortos en modo eléctrico.
La gama también incluye una versión híbrida enchufable. Combina un motor de gasolina de 150 CV con un motor eléctrico de 125 CV y una batería de 21 kWh de capacidad. La potencia total es de 195 CV y la autonomía eléctrica alcanza hasta 96 km. La carga con el dispositivo estándar dura poco más de cinco horas, y con el cargador opcional de 7,4 kW, menos de tres horas.
Por primera vez, el C5 Aircross está disponible en versiones completamente eléctricas. La variante de 213 CV está equipada con una batería de 73 kWh y puede recorrer hasta 520 km sin recarga. Próximamente se espera una versión más potente de 231 CV con una autonomía aumentada de hasta 680 km gracias a una batería de 97 kWh. Ambas versiones admiten carga rápida de corriente continua hasta 160 kW y carga en alterna hasta 11 kW, además de un cargador opcional de 22 kW con función V2L para alimentar dispositivos externos.
El interior del vehículo ha sido completamente rediseñado. Ahora el salpicadero alberga dos paneles digitales: una pantalla de 10 pulgadas personalizable para la instrumentación y una pantalla vertical de 13 pulgadas para el sistema multimedia. Se ofrece compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, navegación con planificación de ruta y actualizaciones remotas. El sistema de control por voz permite gestionar las funciones del vehículo mediante comandos naturales.
El espacio interior se ha vuelto aún más amplio: los pasajeros de la segunda fila disponen de 51 mm adicionales para las piernas. Sin embargo, en lugar de tres asientos individuales, ahora se ha instalado un banco corrido, lo que ha reducido la flexibilidad del habitáculo. No obstante, los respaldos son ajustables en inclinación entre 21 y 33 grados. El maletero ha conservado los prácticos compartimentos para almacenar objetos.
Durante las primeras pruebas en Mallorca, el coche demostró un alto nivel de confort. La suspensión con topes hidráulicos suaviza eficazmente las irregularidades, y la dirección está orientada a la suavidad más que a la precisión deportiva. Los asientos delanteros y traseros ofrecen comodidad, aunque el interior se ha vuelto menos versátil en comparación con la versión anterior. La calidad de los acabados también es ligeramente inferior a la de la generación pasada.
En carretera, el C5 Aircross muestra un comportamiento estable y tranquilo. La distancia al suelo de 200 mm permite superar fácilmente los obstáculos urbanos. Incluso con llantas de 20 pulgadas, el nivel de confort sigue siendo alto, lo que convierte al modelo en una opción adecuada para viajes familiares y trayectos largos.
El equipamiento incluye modernos sistemas de asistencia al conductor: Drive Assist 2.0 con cambio de carril semiautomático, alerta de tráfico cruzado y frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, control de ángulo muerto y monitorización de fatiga del conductor. También están disponibles faros LED matriciales, techo panorámico, proyección de información en el parabrisas, iluminación interior personalizable y portón trasero eléctrico con función manos libres.
El precio de la versión básica Hybrid 145 es de 27.690 euros, teniendo en cuenta la oferta inicial. La versión eléctrica ë-C5 Aircross Max se valora en 43.590 euros. Entre ambas se ofrecen diferentes niveles de equipamiento y opciones de motorización, lo que permite adaptar el vehículo a las necesidades individuales.
