В автомобильной отрасли Испании наблюдается заметное снижение объемов выпуска. За первые восемь месяцев текущего года на национальных предприятиях было собрано 1 478 582 транспортных средства. Это на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит отраслевое объединение Anfac.
Основные причины спада связаны с уменьшением спроса на ключевых европейских рынках, куда традиционно отправляется большая часть испанских автомобилей. Кроме того, производственные линии проходят этап модернизации, чтобы соответствовать новым стандартам и выпускать больше электрифицированных моделей.
Летние месяцы продемонстрировали нестабильность в отрасли. В июле отмечался небольшой рост: было выпущено 187 643 машины, что на 2,2% больше, чем годом ранее. Однако уже в августе объемы резко сократились до 70 344 единиц, что на 4,2% ниже прошлогодних показателей. Сезонные остановки заводов в летний период продолжают оказывать влияние на общий результат.
Рассматривая отдельные сегменты, можно отметить разную динамику. Легковые автомобили в июле показали спад на 2,7% (141 979 штук), но в августе их выпуск вырос на 14,3% (63 350 штук). В то же время коммерческие и промышленные транспортные средства в июле увеличили показатели на 21,2% (45 664 единицы), а в августе их производство снизилось на 61,1% (6 994 единицы).
Экспорт остается ключевым направлением для испанских автозаводов: 86% произведенных машин отправляются за рубеж. За январь-август объем внешних поставок уменьшился на 10,1% и составил 1 271 461 автомобиль. В июле за границу ушло 157 915 машин (минус 8,1%), в августе — 68 303 (минус 2%). Более 90% экспорта приходится на европейские страны, хотя их доля снизилась по сравнению с прошлым годом. Германия сохраняет статус главного покупателя, за ней следуют Франция и Великобритания. Среди направлений выделяется Австрия, где в июле и августе отмечен значительный рост закупок, а также Мексика, куда в августе отправлено в 33 раза больше автомобилей, чем год назад.
Положительная тенденция наблюдается в сегменте электрифицированных транспортных средств. За восемь месяцев произведено 145 096 таких машин, что на 4,1% больше, чем в прошлом году. Их доля в общем объеме достигла 9,8%. В целом автомобили на альтернативных источниках энергии (гибриды, электромобили, газовые) составляют 37,9% от всех выпущенных транспортных средств — этот показатель остался стабильным.
Руководство отрасли отмечает, что ситуация требует внимания и новых решений. Сочетание сезонных факторов и структурных изменений на европейском рынке влияет на позиции испанских производителей. В условиях перехода к электромобилям подчеркивается необходимость поддержки внутреннего рынка и реализации национальных программ, таких как «План Испания Авто 2030-2035», чтобы сохранить конкурентоспособность и стимулировать спрос.
