В 2026 году испанский рынок электромобилей столкнулся с неожиданным поворотом: государство запускает масштабную программу субсидий, но с жёсткими условиями. Теперь получить финансовую поддержку смогут только те, кто выберет электрокар или гибрид, произведённый в Европе. Это решение уже вызвало бурные обсуждения среди автолюбителей и дилеров, ведь речь идёт о сотнях миллионов евро и тысячах потенциальных покупателей.
Власти делают ставку на развитие собственного автопрома и защиту европейских рабочих мест. Такой подход не только стимулирует спрос на экологичный транспорт, но и поддерживает местные заводы, которые в последние годы испытывали давление со стороны азиатских конкурентов. Для многих покупателей это шанс обновить свой автопарк с ощутимой выгодой, но не все смогут воспользоваться новым предложением.
Новые условия
В отличие от прежних программ, теперь субсидии доступны только для автомобилей с нулевым уровнем выбросов, которые прошли финальную сборку на территории Евросоюза. Это касается как легковых машин, так и лёгких коммерческих транспортных средств. Размер гранта для частных лиц достигает 4 500 евро, а для фургонов и лёгких грузовиков — 5 000 евро. Мотоциклы и квадрициклы могут рассчитывать на поддержку в размере от 1 100 до 1 500 евро.
Особое внимание уделено цене: максимальная стоимость легкового автомобиля, претендующего на субсидию, не должна превышать 35 000 евро без учёта налогов и скидок. Если цена ниже этого порога, размер помощи увеличивается на четверть. Для более дорогих моделей предусмотрено снижение процента поддержки. Таким образом, государство поощряет приобретение доступных по цене электромобилей, а не премиальных моделей.
Дополнительный бонус предусмотрен для машин, в которых не только финальная сборка, но и производство аккумуляторов частично осуществляется в Европе. В этом случае размер субсидии может увеличиться ещё на 10%. Такой подход явно направлен на укрепление позиций европейских производителей и снижение зависимости от импорта комплектующих из Азии.
Кому положены выплаты
Программа распространяется на физических лиц, компании и индивидуальных предпринимателей, зарегистрированных в Испании. Для частных покупателей действует ограничение: только один автомобиль на человека. Бизнес может рассчитывать на поддержку при покупке до десяти транспортных средств. Важно, что субсидии не суммируются с другими государственными программами, например, с планом MOVES Flotas Plus.
Государство также требует, чтобы автомобиль был впервые зарегистрирован в Испании после 1 января 2025 года. Это условие исключает возможность получения помощи за подержанные машины или транспорт, ввезённый из других стран. Кроме того, дилеры обязаны предоставить дополнительную скидку не менее 1 000 евро при продаже новых электромобилей и фургонов.
Для юридических лиц предусмотрены особые условия: они могут воспользоваться программой не только при покупке, но и при оформлении лизинга или аренды. Это открывает дополнительные возможности для обновления автопарка компаний, работающих в сфере логистики, доставки и обслуживания.
Европейский акцент
Ключевое отличие новой инициативы — жёсткая привязка к европейскому производству. Только те автомобили, которые прошли финальную сборку на заводах Евросоюза, могут претендовать на максимальный размер субсидии. Если же часть аккумуляторных батарей также собрана в Европе, сумма выплаты увеличивается. Такой подход не только поддерживает местную промышленность, но и способствует развитию новых производственных цепочек внутри ЕС.
Власти подчёркивают, что программа направлена на долгосрочное укрепление позиций европейских брендов на внутреннем рынке. Это решение уже вызвало недовольство у некоторых импортеров, которые опасаются потери части клиентов. Однако для испанских и европейских заводов открываются новые перспективы: рост заказов, создание рабочих мест и развитие инновационных технологий.
В то же время, эксперты отмечают, что подобные меры могут привести к росту цен на некоторые модели, а также к временному дефициту определённых автомобилей. Тем не менее, государство уверено: ставка на европейское производство — это инвестиция в будущее экономики и экологии страны.
Как получить субсидию
Оформление заявки на получение помощи происходит через дилерские центры, которые сотрудничают с региональными властями. Покупатель должен предоставить документы, подтверждающие соответствие автомобиля всем критериям программы. После проверки и одобрения заявки средства перечисляются напрямую на счёт продавца, что позволяет снизить стоимость машины уже на этапе покупки.
Для компаний и предпринимателей предусмотрена отдельная процедура, позволяющая оформить субсидию при заключении договора лизинга или аренды. Важно, что все участники программы должны быть зарегистрированы в Испании и иметь соответствующий статус в налоговых органах. Контроль за исполнением условий осуществляют региональные администрации, что позволяет избежать злоупотреблений и обеспечить прозрачность распределения средств.
В случае нарушения условий программы, например, при попытке получить субсидию за автомобиль, не соответствующий критериям, предусмотрены штрафы и возврат полученных средств. Такой подход призван повысить ответственность участников и минимизировать риски мошенничества.
Программа Auto+ стала продолжением предыдущих инициатив по поддержке электромобильности, но отличается более строгими требованиями и акцентом на европейское производство. Власти рассчитывают, что новые правила позволят не только ускорить переход на экологичный транспорт, но и укрепить позиции испанских и европейских производителей на внутреннем рынке.
Auto+ — это государственная программа субсидирования покупки электромобилей и гибридов, стартовавшая в Испании в 2026 году. Её главная особенность — поддержка только тех транспортных средств, которые произведены на территории Евросоюза. Программа предусматривает выплаты до 4 500 евро для частных лиц и до 5 000 евро для коммерческого транспорта, а также дополнительные бонусы за европейское производство аккумуляторов. Auto+ стала частью масштабной стратегии по развитию экологичного транспорта и укреплению позиций европейской автомобильной промышленности.
