Согласно последним данным, за первые семь месяцев 2025 года в странах Европейского союза было зарегистрировано 6,49 миллиона новых автомобилей, что на 0,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на общее снижение, июль стал рекордным месяцем по темпам роста: количество новых регистраций увеличилось на 7,4% и достигло 914 680 единиц.
Эксперты отмечают, что общий объем продаж остается ниже докризисных уровней. На динамику рынка продолжают влиять сложные экономические условия, торговые ограничения и переход автопроизводителей к более экологичным технологиям.
Сегмент электромобилей сохраняет стабильную долю рынка. К июлю 2025 года на полностью электрические автомобили пришлось 15,6% всех продаж в ЕС — этот показатель не изменился по сравнению с итогами первого полугодия. За семь месяцев было реализовано более 1 миллиона электромобилей, а в июле — свыше 142 тысяч. Наибольший рост спроса на электрокары зафиксирован в Германии, Бельгии и Нидерландах, где продажи увеличились на 38,4%, 17,6% и 6,5% соответственно. В то же время во Франции отмечено снижение на 4,3% по итогам семи месяцев, хотя июль показал положительную динамику.
Гибридные автомобили с возможностью подзарядки (PHEV) также укрепили свои позиции. Их доля в общем объеме продаж выросла до 8,6% против 6,9% годом ранее. Всего с января по июль было зарегистрировано более 561 тысячи таких машин, причем в Испании, Германии и Италии спрос на них вырос почти вдвое.
Обычные гибриды (HEV) остаются самым популярным типом новых автомобилей в Европе. За семь месяцев их продажи достигли 2,25 миллиона единиц, что составляет 34,7% рынка. Наибольший прирост зафиксирован во Франции, Испании, Италии и Германии. В июле продажи гибридов выросли на 14,3% по сравнению с прошлым годом.
В то же время автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания продолжают терять позиции. Продажи бензиновых машин в ЕС снизились на 20,1% за семь месяцев, а их доля на рынке сократилась с 35,1% до 28,3%. Самое значительное падение отмечено во Франции, Германии, Италии и Испании. Дизельные автомобили также сдают позиции: их продажи уменьшились на 26,4%, а доля рынка составила 9,5%.
В целом, доля бензиновых и дизельных автомобилей в структуре продаж новых машин в ЕС снизилась до 37,8% против 47,9% годом ранее. Таким образом, электрификация автопарка в Европе продолжается ускоренными темпами, а спрос на экологичные модели растет даже на фоне общего спада рынка.
