Появление Toyota Urban Cruiser AWD с двумя электромоторами и системой полного привода стало заметным событием для рынка компактных кроссоверов. Модель сразу выделилась на фоне конкурентов не только техническими решениями, но и тем, как она ведет себя на дороге и вне асфальта. Для покупателей важны не только цифры в брошюре, а то, как автомобиль справляется с реальными задачами — от городских пробок до проселочных дорог.
В условиях прохладного утра в Тоскане, когда температура не поднимается выше восьми градусов, Urban Cruiser AWD сразу демонстрирует свои сильные стороны. Внешний вид с массивным передком и выразительными светодиодными фарами привлекает внимание среди потока машин. Высокая посадка дает хороший обзор, а салон сочетает современные экраны с привычными кнопками, что особенно ценят те, кто устал от полностью сенсорных панелей. Качество материалов типично для класса: пластик преобладает, но все собрано аккуратно и практично.
Динамика и комфорт
На городских улицах кроссовер ведет себя уверенно, но настоящие возможности раскрываются за пределами мегаполиса. Система полного привода и мощность 184 л.с. позволяют разгоняться до 100 км/ч за 7,4 секунды, что для такого размера впечатляет. Электромотор на задней оси добавляет тяги при обгонах и на выходе из поворотов, делая езду более динамичной. Однако подвеска настроена жестко, и на неровных дорогах это ощущается особенно остро — каждое стыковое соединение или выбоина передаются в салон без смягчения. Для тех, кто рассчитывает на комфорт, это может стать неожиданным разочарованием.
Рулевое управление не отличается высокой информативностью, что снижает удовольствие от быстрой езды по извилистым трассам. Впрочем, для спокойных поездок по ровным дорогам такой настройке можно простить многое. Важно отметить, что в этом сегменте редко встречаются кроссоверы с настоящим полным приводом, и Urban Cruiser AWD выгодно отличается на фоне конкурентов, где чаще встречается только передний привод или мягкие гибридные системы.
Вне асфальта
Попытка съехать с асфальта и проверить возможности полного привода на гравийных и грязных дорогах выявила еще одну особенность. Электроника быстро распределяет крутящий момент между осями, и на легком бездорожье тяги хватает с запасом. Но короткий ход подвески и ее жесткость не позволяют расслабиться: на глубоких ямах и камнях слышны резкие удары, которые неприятны и водителю, и пассажирам. В таких условиях становится ясно, что Urban Cruiser AWD — не внедорожник, а скорее городской кроссовер с расширенными возможностями.
Еще один важный момент — запас хода. Батарея на 60 кВт·ч по паспорту должна обеспечивать до 395 км, но в реальности, особенно при низких температурах и смешанном цикле, этот показатель снижается до 230 км. Средний расход энергии составил 26 кВт·ч на 100 км, что для компактного электрокара слишком много. Для сравнения, некоторые конкуренты из Китая, как отмечалось в обзоре нового гибридного SUV BYD с рекордной автономией, показывают куда более скромные аппетиты.
Зарядка и практичность
Время зарядки — еще один фактор, который нельзя игнорировать. Максимальная мощность быстрой зарядки ограничена 67 кВт, и чтобы восполнить заряд с 10 до 80 процентов, потребуется не менее 45 минут. Для тех, кто часто ездит на дальние расстояния, это может стать проблемой, ведь конкуренты предлагают более быстрые решения. Причина кроется в выборе батарей LFP, которые дешевле и долговечнее, но уступают по плотности энергии и скорости зарядки.
Внутри Urban Cruiser AWD радует продуманной организацией пространства. Багажник на 310 литров — стандарт для класса, но задний ряд сидений можно двигать вперед-назад на 16 см, что позволяет либо увеличить место для ног, либо освободить дополнительное пространство для багажа. Спинки складываются в пропорции 40:20:40, а угол наклона регулируется, что удобно для семейных поездок и перевозки крупных вещей. Такой подход к трансформации салона встречается редко среди конкурентов.
Детали и впечатления
В целом, Toyota Urban Cruiser AWD производит впечатление уверенного и современного кроссовера, который выделяется дизайном и техническими решениями. Мощность и полный привод делают его интересным выбором для тех, кто ищет нечто большее, чем просто городской электромобиль. Однако жесткая подвеска, высокий расход энергии и не самая быстрая зарядка могут отпугнуть часть покупателей, особенно если сравнивать с новыми предложениями на рынке.
В сегменте компактных SUV конкуренция становится все острее, и каждый новый игрок вынужден искать баланс между динамикой, комфортом и практичностью. Urban Cruiser AWD показывает, что японские производители готовы экспериментировать, но не все решения оказываются безупречными. Как пишет Autobild, модель оставляет двойственное впечатление: с одной стороны — уверенность и универсальность, с другой — компромиссы, которые нельзя не заметить.
Toyota — один из крупнейших автопроизводителей мира, известный своими инновациями и надежностью. Компания активно развивает электрические и гибридные технологии, стремясь предложить покупателям широкий выбор моделей для разных задач. Urban Cruiser AWD стал результатом сотрудничества с Suzuki и воплотил в себе современные тренды рынка, сохранив при этом узнаваемый стиль бренда. В последние годы Toyota уделяет особое внимание адаптации своих автомобилей к европейским условиям, что заметно по новым моделям и их оснащению.
