По оценкам аналитиков, в настоящее время испанская автомобильная промышленность находится на пороге революции и в предстоящие пять лет страна может стать локомотивом в производстве электромобилей. Недавние перестановки в менеджменте ANFAC (Ассоциация испанских производителей автомобилей и грузовиков) лишь подчеркивают важность этого момента.Сообщается, что в июне генеральный директор SEAT Уэйн Гриффитс покинул должность главы ANFAC в знак протеста против бездействия правительства страны в вопросе поддержки индустрии электромобилей. На освободившийся пост был назначен топ-менеджер Renault Group Iberia Жозеп Мария Рекасенс, который видит в электромобилях “ключ к проведению реиндустриализации страны”.«Мы можем сделать электромобиль источником ценности и технологий для Испании. Но действовать нужно быстро, чтобы не упустить шанс и не дать другим странам занять наше место», — полагает Рекасенс. По его словам, сейчас королевство уже является вторым по объему производителем автомобилей на европейском континенте после Германии и восьмым в глобальном рейтинге.По словам Рекасенса, целью обновленной стратегии ANFAC является превращение страны в технологическую державу. В частности, высокие затраты на энергию и рабочую силу постепенно исчезают, а развитая сеть поставщиков делает испанскую промышленность конкурентоспособной. Дополнительно он обратил внимание на необходимость стимулирования внутреннего спроса на электромобили, а также улучшение структуры субсидий и расширение сети зарядных станций по всей территории Испании.Предполагается, что следующие пять лет будут определяющими для технологического и промышленного будущего автомобильного сегмента Испании. Страна может перейти от простого производителя к технодержаве, которая будет готова стать полноценным лидером в производстве электромобилей.
