Récord histórico de conductores: España al borde de un cambio
En 2025, España alcanzó un nuevo máximo histórico en el número de conductores registrados. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el país cuenta con más de 28 millones de titulares de permiso de conducir. A pesar del endurecimiento de las normas y el desarrollo del transporte público, la cifra de automovilistas sigue aumentando. Los hombres siguen siendo mayoría — unos 15,9 millones, mientras que las mujeres son 12,2 millones.
Sin embargo, detrás de las impresionantes cifras nacionales, se esconden grandes diferencias regionales. En las grandes ciudades y sus áreas metropolitanas, donde la infraestructura de transporte está mejor desarrollada, no todos disponen de licencia. Por el contrario, en las provincias menos pobladas, el nivel de motorización alcanza cifras récord.
Regiones líderes en conductores por habitante
El porcentaje más alto de residentes con permiso de conducir se encuentra en la provincia de Cuenca. Aquí, el 92,38% de la población posee al menos una categoría de carnet. De sus casi 200.000 habitantes, más de 183.000 pueden ponerse al volante. Esta estadística se explica por las características de la región: pequeños municipios, pueblos, transporte público limitado y la necesidad del coche privado para la vida diaria.
El segundo puesto lo ocupa Zamora, donde hay 132 mil conductores para una población de 166 mil habitantes, es decir, aproximadamente 0,79 licencias por persona. Salamanca está en tercer lugar, con 252 mil conductores sobre 328 mil habitantes, lo que equivale a 0,77 licencias por cada habitante. Segovia ocupa la cuarta posición con 0,76, y el top cinco lo cierra Palencia, con 0,75 permisos de conducir por persona.
A todas estas regiones las une no solo un alto nivel de motorización, sino también el problema de la despoblación. En un entorno donde las localidades están dispersas y la infraestructura es limitada, el transporte privado se vuelve una necesidad vital. Sin coche, resulta difícil llegar al hospital, al supermercado o a la farmacia.
Dónde hay menos conductores: sorprendentes rezagados
En el polo opuesto se encuentra la provincia de Guadalajara, donde solo el 48,7% de los habitantes posee carné de conducir. A pesar de su cercanía a Madrid y de las buenas conexiones de transporte con la capital, muchos residentes prescinden del coche propio y optan por el tren o el autobús.
El segundo lugar entre los rezagados es para Tarragona: menos de la mitad de sus habitantes (0,49 permisos por persona) tiene derecho a conducir. Madrid, a pesar de liderar en número absoluto de conductores (3,5 millones), ocupa el tercer puesto entre las regiones con menor proporción de automovilistas: solo 0,495 licencias por habitante. Esto se debe a la alta densidad de población y a la extensa red de transporte público.
El cuarto lugar entre las regiones con menor proporción de conductores lo ocupan las Islas Baleares (Islas Baleares), con 0,523 carnés por habitante. Cierra el top cinco la provincia de Almería (Almería), donde este índice es de 0,5235.
Motivos de las diferencias: infraestructuras y estilo de vida
Las diferencias en el nivel de motorización entre regiones se deben no solo a factores económicos, sino también a las características de la infraestructura. En las grandes ciudades y centros turísticos, los residentes suelen usar el transporte público, bicicletas o patinetes eléctricos. Aquí resulta más fácil prescindir del coche propio, especialmente debido a las restricciones de acceso al centro y la implantación de zonas de bajas emisiones.
En las pequeñas ciudades y zonas rurales, la situación es diferente. El transporte público es escaso y las distancias entre núcleos son considerables. Para muchos habitantes, el coche es la única forma de llegar al trabajo, la escuela o un centro médico. Esto explica el elevado porcentaje de conductores en provincias con baja densidad de población.
Impacto de las nuevas normas y perspectivas
En los últimos años, las autoridades han impulsado activamente medidas para reducir el tráfico en las ciudades. Se han creado zonas de bajas emisiones, ampliado zonas peatonales y construido nuevas líneas de metro y autobús. Sin embargo, estas iniciativas aún no han logrado disminuir el número de conductores a nivel nacional.
Los expertos señalan que la situación podría cambiar en los próximos años. Las nuevas generaciones optan cada vez más por formas alternativas de movilidad y la demanda de carnés de conducir disminuye gradualmente en las grandes ciudades. Sin embargo, en las zonas rurales con baja densidad de población, el transporte privado seguirá siendo indispensable durante mucho tiempo.
Si no lo sabías: qué es la DGT y por qué sus datos son relevantes
La Dirección General de Tráfico (Dirección General de Tráfico, DGT) es el organismo estatal responsable de la seguridad vial, el registro de vehículos y la expedición de permisos de conducir en España. Fundada en 1959, la DGT se ha convertido en una institución clave para la política de transporte del país. Además de velar por el cumplimiento de las normas de tráfico, la DGT analiza estadísticas, desarrolla programas educativos e impulsa innovaciones en el sector del transporte.
Cada año, la DGT publica informes detallados sobre el número de conductores, siniestralidad, estado de las carreteras y tendencias en movilidad. Estos datos sirven para la toma de decisiones tanto a nivel estatal como regional, y también informan a la ciudadanía sobre nuevas normas y cambios legislativos. Gracias a su labor, España está entre los países europeos con menor índice de mortalidad en carretera.
En los últimos años, la DGT ha impulsado activamente servicios digitales que permiten obtener y renovar el permiso de conducir en línea, así como consultar multas y el estado de los vehículos a través de aplicaciones móviles. La entidad también participa en proyectos internacionales para mejorar la seguridad vial e intercambiar experiencias con otros países de la UE. Para millones de españoles, la DGT no es solo una estructura burocrática, sino un elemento clave de la vida cotidiana que impacta en la movilidad, la seguridad y la comodidad en las carreteras.
