El gigante automovilístico sueco Volvo ha presentado su nuevo SUV eléctrico EX60, que ya ha despertado el interés de expertos y aficionados al motor. El modelo promete ser un auténtico avance en el segmento de los vehículos eléctricos gracias a su impresionante autonomía, tecnologías innovadoras y un precio capaz de competir incluso con los líderes consolidados del mercado. El fabricante no oculta sus ambiciones: el EX60 aspira a convertirse en el buque insignia de los eléctricos de la marca y a marcar nuevos estándares para toda la industria.
En un contexto en el que los reguladores europeos continúan ajustando los plazos para eliminar los motores de combustión interna, Volvo sigue firme en su objetivo de electrificación total. Pese a la incertidumbre sobre las políticas de Bruselas, la compañía amplía con confianza su gama de eléctricos apostando por la sostenibilidad y la tecnología. El nuevo EX60 se posiciona entre el compacto EX30 y el buque insignia EX90, pero es precisamente este modelo el que ha batido el récord de autonomía entre todos los vehículos de la marca.
Tecnología y autonomía
La gran novedad es la versión EX60 con una autonomía de hasta 810 kilómetros por carga. Se trata de un récord absoluto para Volvo y una de las cifras más destacadas del mercado. Este resultado ha sido posible gracias a la nueva plataforma SPA 3, que permitió reducir el peso del vehículo y mejorar la aerodinámica. El coeficiente de resistencia al aire es de solo 0,26, lo que impacta directamente en la eficiencia y la distancia que puede recorrer.
En su versión básica, el EX60 cuenta con tracción trasera y un motor eléctrico de 374 CV, junto con una batería de 83 kWh. Esta versión puede recorrer hasta 620 kilómetros sin recargar, lo cual ya es impresionante. Para quienes buscan más potencia y tracción total, están disponibles las variantes P10 y P12 Twin Performance. La última acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y equipa una batería de 117 kWh, garantizando la máxima autonomía.
Diseño y confort
Por fuera, el EX60 destaca de inmediato por su inconfundible estilo escandinavo. Los faros característicos en forma de ‘Martillo de Thor’ y la robusta parrilla le otorgan al vehículo una presencia carismática. La carrocería es más ancha que la de la mayoría de sus rivales y la aerodinámica trabajada no solo mejora el aspecto, sino que también contribuye a la eficiencia energética.
En el interior, el crossover da la bienvenida a conductor y pasajeros con un cuadro de instrumentos digital de 11,2 pulgadas y una pantalla multimedia de 15,4 pulgadas. El sistema operativo está basado en Google Gemini y en el nuevo procesador central Hugincore, lo que garantiza una respuesta instantánea y una interfaz intuitiva. Los asientos delanteros están diseñados para personas de más de 1,80 m, y el maletero de 523 litros se complementa con un compartimento adicional bajo el capó.
Sostenibilidad e innovación
Volvo apuesta por la sostenibilidad no solo a través de la propulsión eléctrica. El EX60 incorpora hasta un 25% de materiales reciclados en su construcción, y su nueva arquitectura permite ensamblar el vehículo con componentes de mayor tamaño, lo que reduce el peso total y aumenta la rigidez de la carrocería. El SUV pesa 2.115 kg, una cifra sobresaliente para un coche eléctrico de este segmento.
La plataforma SPA 3 admite carga a 400 voltios y función de carga bidireccional, abriendo nuevas opciones para usar el coche como fuente de energía. La recarga rápida permite recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en solo 12 minutos, uno de los mejores tiempos entre los eléctricos actuales.
Mercado y competidores
El EX60 llegará al mercado español en el primer trimestre del año y los primeros envíos se realizarán unos meses después. Volvo aspira a vender al menos 1.000 unidades para 2026. El precio de partida es de 65.000 euros, lo que sitúa al modelo por debajo del BMW iX3 y de otros rivales directos en el segmento premium de SUV eléctricos.
La gama también incluirá una versión Cross Country, orientada al uso todoterreno, con mayor altura libre al suelo y suspensión neumática opcional. Se espera que la oferta de motores para esta variante sea la misma que en el EX60 estándar, especialmente en las versiones tope de gama P10 y P12.
Por si no lo sabía, Volvo es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de Europa, fundado en 1927 en Gotemburgo. La compañía es reconocida por sus innovaciones en seguridad y respeto al medio ambiente. En los últimos años, la marca ha invertido de manera activa en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías híbridas, con el objetivo de eliminar los motores de combustión interna para 2030. Volvo forma parte del holding chino Geely, lo que le permite aprovechar desarrollos avanzados e instalaciones de producción en todo el mundo.
