La primera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Singapur tradicionalmente se considera la menos representativa de la temporada. La sesión se disputa a la luz del día, aunque la carrera se celebra de noche, y el asfalto permanece resbaladizo e impredecible. En estas condiciones salen a relucir la experiencia y la destreza de los pilotos, como lo demostró claramente Fernando Alonso. El español finalizó el entrenamiento con el mejor tiempo, superando a Charles Leclerc y Max Verstappen, quienes suelen ser fuertes en circunstancias difíciles y en tandas cortas.
Sin embargo, es pronto para sacar conclusiones sobre el equilibrio de fuerzas. Resultados como estos al inicio del fin de semana no garantizan el éxito posteriormente. Aun así, se observa que el monoplaza AMR25 bajo el mando de Alonso muestra mayor estabilidad que en anteriores carreras. Si logra mantener el ritmo en la segunda sesión, el español podría aspirar a posiciones destacadas en la carrera.
El equipo McLaren también estuvo en el centro de la atención. Oscar Piastri y Lando Norris lograron la cuarta y quinta posición, pero tuvieron problemas de manejo. Se notó especialmente el subviraje, e incluso Piastri llegó a rozar el muro en su intento con los neumáticos blandos. A pesar de ello, existe la posibilidad de que su coche se comporte mejor en condiciones nocturnas, cuando la temperatura del asfalto descienda. Se esperaba que McLaren dominara en Singapur, pero la lucha por el liderato promete ser reñida y Verstappen podría sumarse a la pelea.
Carlos Sainz finalizó el entrenamiento en octava posición, trabajando principalmente con el compuesto medio de neumáticos. Con los neumáticos duros mostró un buen ritmo y luego llegó a liderar la tabla con los medios, aunque posteriormente cedió posiciones ante los rivales que optaron por compuestos más blandos. En general, Sainz se mostró satisfecho con el equilibrio del coche. Su compañero, Alex Albon, se enfrentó a problemas técnicos: un incendio en el freno de la rueda trasera derecha le obligó a terminar la sesión antes de tiempo, lo cual es especialmente incómodo en un circuito urbano, donde es fundamental ganar confianza.
Alonso lideró durante un tiempo con su primer juego de neumáticos medios, mientras que la mayoría de los pilotos comenzaron el entrenamiento con duros. El español se adaptó rápidamente a la pista ‘verde’ y ya en la segunda vuelta marcaba un ritmo alto, mientras que Norris necesitó unos veinte minutos para acercarse a los líderes. Al final de la sesión, Alonso volvió a colocarse en la primera posición tras completar 11 vueltas con los neumáticos amarillos Pirelli. Sainz, tras cambiar los duros por los medios, lo superó brevemente, pero luego perdió su lugar en la cima. Al inicio del entrenamiento, Alonso superaba a Lance Stroll por casi un segundo, lo que demuestra su confianza y su determinación para lograr un fin de semana exitoso.
