La posible colaboración entre Geely y Ford podría cambiar el equilibrio de fuerzas en el mercado automovilístico español. Si la empresa china accede a las instalaciones de producción de la planta en Almussafes, podría eludir los aranceles europeos y reforzar su presencia en Europa. Para Ford, esta opción sería una salvación para su fábrica infrautilizada y una oportunidad para mejorar la eficiencia de producción.
Negociaciones e intereses
En los últimos meses, representantes de Geely y Ford han discutido la posibilidad de compartir la planta en Valencia. El grupo automovilístico estadounidense lleva tiempo buscando nuevos socios para compensar la caída en la producción y optimizar costes. Por su parte, Geely aspira a consolidarse en Europa no solo como vendedor, sino también como fabricante, lo que le permitiría evitar los altos aranceles a los vehículos chinos.
Por el momento, los portavoces de ambas compañías se abstienen de hacer declaraciones detalladas, aunque se sabe que las negociaciones se llevan a cabo a alto nivel. Si prosperan, la marca china podrá fabricar sus modelos en España y Ford aprovechará la capacidad productiva ociosa, obteniendo además ingresos adicionales.
Beneficios para ambas partes
Para Geely, la producción en España abre nuevas oportunidades. La compañía podrá ofrecer vehículos a precios más competitivos para los clientes europeos, evitando aranceles y costes logísticos. Esto resulta especialmente relevante ante el endurecimiento de las barreras comerciales entre China y la UE, donde cada posibilidad de reducir gastos es determinante.
Ford, por su parte, enfrenta el problema de la baja utilización de su planta en Almussafes. Actualmente, la fábrica produce únicamente un modelo — el Ford Kuga, y los volúmenes de producción están lejos de su capacidad proyectada. El uso compartido de la planta con Geely permitirá a la compañía estadounidense solucionar parcialmente el problema de las líneas inactivas y conservar empleos.
Contexto y riesgos
El acuerdo entre Ford y Geely podría convertirse en un precedente para toda la industria automotriz europea. En los últimos años, Ford ya ha considerado opciones de colaboración con otros fabricantes chinos, como BYD y Xiaomi, además de firmar acuerdos con empresas europeas como Renault y Volkswagen. Sin embargo, ninguna de estas alianzas contemplaba una integración tan estrecha a nivel de producción conjunta en España.
Al mismo tiempo, esta cooperación conlleva ciertos riesgos. Los sindicatos europeos podrían oponerse a la llegada de un fabricante chino, temiendo recortes de empleo o una reducción en los estándares laborales. Además, los competidores de Ford podrían ver este paso como una amenaza e intensificar la presión en el mercado.
El futuro de la planta
La planta de Almussafes tiene capacidad para producir hasta 400.000 vehículos al año, pero actualmente su ocupación no supera una cuarta parte de esa cifra. Si Geely comienza a fabricar sus modelos en estas instalaciones, la fábrica podrá alcanzar un nuevo nivel de eficiencia. Esto no solo apoyará la economía regional, sino que también fortalecerá la posición de España como uno de los actores clave del sector automovilístico europeo.
Por ahora, las negociaciones se encuentran en una fase inicial y aún no hay una decisión definitiva. Sin embargo, el mero hecho de que se discuta este tipo de colaboración indica cambios significativos en el sector. En los próximos meses, la situación podría aclararse y, entonces, quedará claro si ambos gigantes lograrán llegar a un acuerdo para un futuro conjunto.
Geely es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y está expandiendo activamente su presencia en Europa. La empresa posee marcas tan conocidas como Volvo, Polestar y Smart, y ya ha anunciado planes para comenzar la venta directa de sus vehículos en España. En los últimos años, Geely ha apostado por los coches eléctricos y las tecnologías innovadoras, con el objetivo de competir con los principales fabricantes mundiales. La posible producción en la planta de Ford en España podría representar un paso clave para que Geely fortalezca su posición en el mercado europeo y marque una nueva etapa en el desarrollo de la compañía.
