Desde principios de 2026, las carreteras de España han experimentado una auténtica revolución: los tradicionales triángulos de emergencia fueron reemplazados por los modernos balizamientos V-16. Estos dispositivos, que emiten una intensa luz naranja intermitente, ahora son obligatorios para todos los vehículos del país. Su función principal es señalizar de forma rápida y segura un vehículo averiado o accidentado, sin necesidad de que el conductor salga a la calzada. El avance parece indiscutible: menor riesgo para la vida y mayor información para el resto de conductores.
Sin embargo, junto con las nuevas tecnologías llegaron nuevas amenazas. Ya en los primeros meses de la obligatoriedad de los balizamientos V-16, España se vio sacudida por una ola de estafas relacionadas con estos dispositivos. Bandas organizadas, conocidas popularmente como “grúas pirata”, aprendieron a utilizar la geolocalización de los balizamientos para su propio beneficio. Estas organizaciones rastrean las alertas de averías y accidentes para llegar antes que nadie al lugar y hacerse pasar por servicios oficiales de asistencia.
El modus operandi de la estafa
El mecanismo del fraude es sencillo pero funciona con eficacia. En cuanto el conductor activa el dispositivo V-16, el sistema de control de tráfico recibe la ubicación exacta del vehículo detenido. Los delincuentes aprovechan esto: monitorizan las señales activas, llegan rápidamente al incidente y se presentan como empleados de servicios oficiales. Para resultar convincentes, utilizan vehículos con adhesivos similares a los de las grúas auténticas.
Los conductores que se encuentran en situaciones de estrés, especialmente de noche o en carreteras concurridas, suelen no fijarse en los detalles. Aceptan ayuda sin comprobar la documentación ni contactar con su propia compañía de seguros. Como resultado, sus coches terminan en talleres desconocidos y deben pagar cantidades considerables para recuperarlos, entre 150 y 300 euros. Solo más tarde descubren que estos “asistentes” no tienen ninguna vinculación con los servicios oficiales.
Respuesta de las autoridades
Las autoridades españolas no han permanecido al margen ante la nueva ola de estafas. Representantes del servicio de carreteras insisten: ninguna retirada oficial de vehículos se realiza sin el consentimiento de su aseguradora. Si alguien le exige el pago en efectivo en el acto o insiste en trasladar su coche a un taller específico sin su aprobación, es una clara señal de fraude.
Además, se señala que los balizas V-16 no transmiten datos personales del conductor ni información sobre la ruta. La transmisión de las coordenadas solo ocurre en el momento de la activación del dispositivo y únicamente durante el tiempo en que está funcionando. Al apagarse, la baliza deja de enviar cualquier señal. Sin embargo, incluso esto es suficiente para que los estafadores reaccionen rápidamente ante la aparición de nuevos “clientes”.
Cómo evitar ser víctima
Para evitar ser víctima de estafas, los expertos recomiendan seguir unas reglas sencillas. Tras activar la baliza V-16, póngase en contacto con su aseguradora y espere la confirmación de quién llegará en su auxilio. Normalmente, las compañías de seguros comunican previamente el nombre de la empresa y el número del vehículo de grúa. Si alguien exige el pago inmediato en efectivo, es una señal de alarma. Los servicios oficiales operan bajo convenio con su aseguradora y todos los trámites se realizan sin su intervención.
También debe desconfiar si la grúa insiste en llevar el coche a un taller desconocido para usted. Sin el consentimiento del propietario y de la aseguradora, esta práctica no está permitida. No dude en hacer preguntas y exigir documentación: es su derecho y su seguridad.
Cuestiones de privacidad
Continúan las discusiones sobre la privacidad en torno a las nuevas balizas V-16. Muchos temen que estos dispositivos puedan rastrear los movimientos de los conductores o recolectar información personal. Sin embargo, los especialistas aseguran que la baliza transmite únicamente un identificador técnico y las coordenadas en el momento de la activación. No existe ningún vínculo con el nombre, matrícula o ruta del vehículo. Ni siquiera se requiere facilitar datos personales al adquirir el dispositivo y, una vez apagada la baliza, la transmisión de información se detiene por completo.
Sin embargo, la situación con los estafadores demuestra que incluso las tecnologías más avanzadas pueden ser utilizadas para engañar si no se siguen las medidas básicas de precaución. Las carreteras españolas son cada vez más seguras, pero las artimañas de los delincuentes también evolucionan. La atención y la prudencia son los mejores aliados del conductor en esta nueva realidad.
