Con el inicio de 2026 se producirá un cambio importante en Madrid: la empresa Madrid Calle 30, responsable de la gestión y el mantenimiento de la autopista de circunvalación M-30, pasará a ser completamente municipal. El Ayuntamiento ha finalizado la adquisición de la parte del socio privado y ahora el control total de esta infraestructura estratégica estará en manos del Consistorio. La formalización oficial de la operación tuvo lugar la semana pasada, y a partir del 1 de enero entrará en vigor la nueva estructura de gestión.
Paralelamente, el Ayuntamiento ha firmado cinco nuevos contratos para el mantenimiento y la explotación de la vía. Estos acuerdos sustituirán a los actuales, que expiran el 31 de diciembre. Según fuentes municipales, los cambios no alterarán el funcionamiento habitual de la carretera: todos los servicios seguirán operativos con normalidad y los empleados conservarán sus puestos de trabajo.
Impacto económico
Las autoridades de Madrid destacan que el paso a un modelo totalmente municipal permitirá ahorrar al Ayuntamiento más de mil millones de euros en los próximos quince años. Según los responsables municipales, esta medida hará que la gestión de la M-30 sea más eficiente y sostenible. El objetivo principal es reducir los gastos de mantenimiento y optimizar los procesos de explotación.
Desde el Consistorio subrayan que el nuevo enfoque permitirá no solo rebajar costes, sino también aumentar la transparencia en el uso de los fondos públicos. Se espera que estos cambios tengan un impacto positivo en las finanzas municipales y posibiliten destinar los recursos liberados a otros proyectos importantes.
Garantías para los empleados
Se presta especial atención al futuro de los trabajadores empleados en la M-30. Las autoridades municipales aseguran que todo el personal continuará en plantilla y desempeñando sus funciones habituales. Esta decisión busca garantizar la estabilidad y evitar interrupciones en el mantenimiento de la vía.
Según representantes del Ayuntamiento, los madrileños no deben preocuparse por la calidad de los servicios. Todos los trabajos de mantenimiento y operación de la carretera se seguirán realizando con el mismo alto nivel, y cualquier cambio será imperceptible para los usuarios.
Nuevos contratos
A partir del 1 de enero entran en vigor los nuevos contratos para el mantenimiento y operación de la M-30. Cubren todas las áreas clave, desde la conservación técnica de la calzada hasta la seguridad vial. Cada uno de los cinco contratos abarca un ámbito específico de trabajo, lo que, según las autoridades locales, mejorará la eficiencia de la gestión.
Desde el Ayuntamiento destacan que la transición al nuevo sistema no supondrá una disminución en la calidad del servicio. Se mantienen todos los compromisos relacionados con la infraestructura y el control se realizará directamente desde el municipio.
Reacción de los ciudadanos
Para los habitantes de la capital, los cambios en la gestión de la M-30 probablemente pasarán inadvertidos. La vía continuará funcionando con normalidad y todos los servicios seguirán disponibles como siempre. Las autoridades insisten en que el principal objetivo de estos cambios es hacer el mantenimiento más eficiente y transparente, sin sacrificar la calidad.
De este modo, a partir de 2026 la M-30 pasará a ser completamente de titularidad municipal, lo que permitirá a Madrid gestionar de forma autónoma todos los procesos relacionados con el funcionamiento de una de las principales arterias de transporte de la capital.
