En España estalla un nuevo escándalo de corrupción relacionado con la actividad de antiguos altos cargos del partido socialista. Entre los implicados figuran el exsecretario de organización del partido y un exministro de Transportes, sospechosos de intentar favorecer contratos multimillonarios para una importante constructora fuera del país.
A principios de 2019, una delegación española viajó a Marruecos para discutir las perspectivas de construcción de una gran infraestructura portuaria en la ciudad de Kenitra. En la visita participaron no solo representantes oficiales, sino también personas sin relación formal con el gobierno, pero con evidente interés en el proyecto. Días antes de la visita, una empresa española y una firma de Navarra firmaron un acuerdo que otorgaba a esta última un porcentaje de los beneficios en caso de concretarse el contrato.
Acuerdos secretos y contactos internacionales
Los investigadores señalan que el plan ideado por los implicados estaba cuidadosamente estructurado. En las conversaciones entre los protagonistas se debatían los detalles de las futuras reuniones con ministros marroquíes y se compartía información sobre contactos clave en el gobierno de Marruecos. Se prestaba especial atención al ministro de Energía, a quien describían como un socio fiable. Toda la comunicación se realizaba a través de mensajería instantánea, y algunos mensajes se reenviaban a sí mismos para conservar información importante.
En enero de 2019 se discutió un proyecto para la construcción de un puerto, en el que una empresa española esperaba participar junto con otras compañías. La inversión se estimaba en cientos de millones de euros. Durante la preparación de una visita a Marruecos, uno de los implicados solicitó ser incluido en la delegación, a pesar de no contar con un estatus oficial. Finalmente, según la investigación, efectivamente estuvo presente en los hechos, lo que confirman fotografías encontradas.
Gabón: otro foco de interés
Además de Marruecos, la atención de los implicados también se centró en Gabón. En diciembre de 2021, cuando uno de los sospechosos ya no ocupaba el cargo ministerial, continuó manteniendo contactos con representantes de la empresa constructora. Llegó a tener una copia de un documento oficial en francés que confirmaba una importante deuda pendiente con la firma española por los proyectos realizados. Este documento fue hallado tanto en la oficina de la empresa como en su correspondencia personal.
La deuda superaba los 20 millones de euros, lo que refleja la magnitud de las actividades y los posibles intereses de los involucrados. Los investigadores señalan que, pese a los cambios de cargo, los implicados seguían influyendo en los procesos relacionados con contratos internacionales.
La investigación continúa
Aún no está claro si la empresa española logró conseguir los contratos deseados en Marruecos, pero la investigación sostiene que se realizaron intentos sistemáticos de defender los intereses empresariales en el extranjero. El caso incluye numerosos mensajes, documentos y fotografías que evidencian una estrecha colaboración entre políticos y estructuras empresariales.
La investigación sigue en curso y la sociedad observa con interés la evolución de los acontecimientos. La pregunta sobre hasta qué punto la corrupción ha penetrado en los círculos políticos españoles sigue sin respuesta.
