El fabricante chino BYD sigue ampliando su presencia en el mercado español con la presentación del modelo híbrido Seal 6 DM-i. La nueva propuesta está disponible en dos versiones de carrocería: sedán clásico y familiar Touring. Ambas opciones están dirigidas tanto a clientes particulares como al sector empresarial.
El Seal 6 DM-i es el segundo híbrido enchufable de BYD en Europa tras el exitoso Seal U DM-i, que ya ha superado el millón de unidades vendidas en todo el mundo. El nuevo modelo utiliza la misma tecnología Dual Mode que su predecesor, pero destaca por una carrocería más baja, lo cual mejora la aerodinámica y la eficiencia. Su diseño exterior sigue la actual línea de BYD, con formas suaves y optimizadas.
Las dimensiones del sedán son 4.840 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.790 mm, superando el promedio del segmento. El frontal sobresale por una parrilla minimalista, elementos cromados y ópticas LED con un diseño característico. El perfil lateral se realza con llantas de 18 pulgadas y en la parte trasera cuenta con luces Matrix-LED.
El Touring es el primer familiar de BYD presentado oficialmente en Europa. Mantiene la longitud del sedán, pero es ligeramente más alto, con 1.505 mm. El maletero ofrece 500 litros hasta la bandeja, 675 litros cargado hasta el techo y 1.535 litros con los asientos traseros abatidos.
El Seal 6 DM-i se basa en un sistema híbrido Dual Mode, que permite utilizar el vehículo como un coche eléctrico o combinar ambos motores para aumentar la autonomía. La versión Boost está equipada con una batería Blade de 10,08 kWh, una potencia de 184 CV y puede recorrer hasta 1.505 km según el ciclo WLTP. Las variantes Comfort Lite y Comfort ofrecen 212 CV y una batería de 19 kWh, lo que permite hasta 105 km en modo eléctrico (100 km para la versión Touring) y una autonomía total de hasta 1.455 km para el sedán. Todas las versiones cuentan con la etiqueta medioambiental Cero de la DGT.
El Seal 6 DM-i ofrece un buen rendimiento dinámico: acelera de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La dotación incluye la función V2L, que permite alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,3 kW.
El habitáculo presenta un diseño moderno con materiales de calidad. La pantalla central, disponible en 12,8 o 15,6 pulgadas, es giratoria, y el panel de instrumentos digital tiene una diagonal de 8,8 pulgadas. Cuenta con carga inalámbrica y cuatro puertos USB-C. Los asientos delanteros son eléctricos, con memoria, ventilación y calefacción. La fila trasera destaca por su amplitud para los pasajeros.
El equipamiento básico Boost incluye faros LED, llantas de aleación, climatizador, sensores de aparcamiento y cámara trasera. Las versiones Comfort añaden techo panorámico, sistema de audio mejorado y un paquete ampliado de tecnología. Todas las versiones disponen de siete airbags, control de crucero adaptativo, sistema de ángulo muerto, visión 360 grados y un conjunto completo de asistentes electrónicos.
