Los neumáticos para todas las estaciones se han convertido desde hace tiempo en una opción popular entre los automovilistas que no quieren cambiar las llantas dos veces al año. Combinan características de modelos de verano e invierno, permitiendo una conducción segura en cualquier época del año. Sin embargo, la versatilidad no implica durabilidad infinita: estos neumáticos tienen sus propias limitaciones en cuanto a kilometraje y condiciones de uso.
Los fabricantes aseguran que los neumáticos para todas las estaciones modernos pueden soportar entre 45,000 y 80,000 kilómetros. Sin embargo, en la práctica, este rango puede variar considerablemente. Todo depende del estilo de conducción, la calidad del pavimento, el clima e incluso de cuán regularmente el conductor revisa el estado de las llantas.
Factores de desgaste
El principal enemigo de cualquier juego de neumáticos es la conducción agresiva. Las aceleraciones bruscas, las frenadas frecuentes y las curvas a alta velocidad aceleran el desgaste de la banda de rodadura. Si el conductor opta por un manejo tranquilo y evita las cargas extremas, los neumáticos durarán más tiempo. Es importante recordar: cuanto más pesado es el vehículo, más rápido se desgasta la goma, especialmente en el caso de crossovers o monovolúmenes.
Las condiciones climáticas también juegan un papel importante. En regiones con inviernos suaves y veranos moderados, los neumáticos para todas las estaciones muestran su máximo rendimiento. Pero en zonas con bruscos cambios de temperatura, frecuentes nevadas o calor intenso, su vida útil se reduce. El sobrecalentamiento o el enfriamiento excesivo de la mezcla de caucho provoca un envejecimiento acelerado y la aparición de microgrietas.
Influencia de la calidad y el mantenimiento
No hay que subestimar la importancia de la marca y la categoría de los neumáticos. Los fabricantes reconocidos emplean tecnologías más avanzadas y materiales de mayor calidad, lo que se traduce directamente en una mayor durabilidad. Las alternativas económicas suelen perder sus propiedades después de apenas 30 000–40 000 kilómetros.
La revisión periódica de la presión y el correcto balanceo son procedimientos obligatorios para quienes buscan prolongar la vida útil de las llantas. Una presión insuficiente o excesiva provoca un desgaste irregular, mientras que una alineación inadecuada genera zonas “calvas” en la banda de rodadura. Los especialistas recomiendan realizar un diagnóstico al menos una vez por temporada.
Cambio adecuado
Muchos conductores equivocadamente creen que solo es necesario cambiar los neumáticos cuando se desgastan los cuatro. En realidad, lo más conveniente es instalar las llantas nuevas en el eje trasero, incluso si el coche es de tracción delantera. Esta recomendación mejora la estabilidad del vehículo en superficies resbaladizas y reduce el riesgo de derrape en las curvas.
Para los propietarios de modelos con tracción total, la regla es distinta: el juego debe sustituirse por completo de una vez. La diferencia de desgaste entre ejes puede causar daños en la transmisión y reparaciones costosas.
Cuándo es momento de cambiar
La legislación de la mayoría de los países europeos exige que la profundidad del dibujo no baje de 1,6 milímetros. Los neumáticos cuentan con indicadores especiales que permiten verificar visualmente el grado de desgaste. Si estos se nivelan con la superficie del dibujo, es momento de considerar el reemplazo.
Conducir con neumáticos desgastados no solo implica multas, sino un riesgo real para la vida. Esto es especialmente relevante en días de lluvia, cuando aumenta el peligro de aquaplaning y la posibilidad de perder el control del vehículo.
Quizá no lo sabía, pero los principales fabricantes mundiales de neumáticos, como Michelin, Goodyear y Bridgestone, invierten cada año millones de euros en el desarrollo de nuevos compuestos de goma y tecnologías de dibujo. Sus laboratorios prueban los neumáticos en todo tipo de condiciones climáticas para garantizar la máxima seguridad y durabilidad. En el mercado español, los neumáticos all season con las marcas M+S y 3PMSF cumplen con los estándares europeos y son aptos para su uso en la mayoría de regiones del país.
