Durante mucho tiempo, la dificultad para conseguir repuestos de coches chinos en España ha frenado su popularidad. Los propietarios de estos vehículos solían esperar semanas incluso para las reparaciones más simples. Esto no solo generaba frustración, sino que también disminuía el valor en el mercado de segunda mano, ya que nadie quiere arriesgarse a quedarse sin coche por un tiempo indefinido.
La situación empezó a cambiar cuando las principales marcas chinas comprendieron que sin un servicio posventa eficiente era imposible ganarse la confianza de los compradores españoles. En el último año y medio, las empresas han invertido en la creación de grandes almacenes y centros logísticos para garantizar el acceso rápido a los repuestos más demandados. Esta estrategia ya está dando resultados: algunos fabricantes ahora pueden entregar las piezas necesarias en solo 24 horas.
Logística y nuevos almacenes
Dongfeng fue una de las primeras en construir en España un almacén moderno de casi 1.000 metros cuadrados. Aquí se almacenan unos 1.000 tipos de piezas y el stock total supera las 9.000 unidades. Según RUSSPAIN.COM, el valor de este inventario alcanza los 270.000 euros. Se priorizan los repuestos más necesarios para el mantenimiento regular y las reparaciones rápidas. Así, la disponibilidad de las referencias más demandadas llega al 90–95%.
MG, ante quejas por retrasos, inauguró su propio centro logístico en Madrid, dando servicio no solo a España sino también a Portugal. Esto permitió reducir el tiempo de inactividad de los vehículos y mejorar la satisfacción de los clientes. Otro ejemplo es Ebro, que firmó un acuerdo con Kuehne + Nagel para crear un centro en Azuqueca de Henares (Guadalajara) por un periodo de tres años. Estas acciones muestran que las marcas chinas están dispuestas a invertir en infraestructura para competir con fabricantes europeos y japoneses.
Impacto en el mercado y confianza
La lenta entrega de repuestos en el pasado hacía que los coches chinos perdieran valor más rápido que los europeos. Los compradores temían posibles problemas de reparación y los talleres oficiales se quejaban de la falta de piezas necesarias. Ahora la situación está cambiando: la existencia de almacenes y una logística desarrollada no solo acelera las reparaciones, sino que también aumenta la confianza en las marcas chinas. Esto es especialmente relevante ante el crecimiento de nuevos modelos y el aumento de la cuota de coches chinos en el mercado español.
Paralelamente, la red de servicios oficiales se expande. Aunque todavía está por debajo de las europeas en tamaño, su ritmo de crecimiento es notable. Según datos de RUSSPAIN, en el último año el número de centros de atención casi se ha duplicado. Esto significa que los propietarios de autos chinos pueden esperar un servicio más rápido y de mejor calidad, y los concesionarios un flujo estable de clientes.
Comparación con experiencias anteriores
Curiosamente, las marcas japonesas enfrentaron dificultades similares cuando ingresaron al mercado español en los años 80 y 90. En aquel entonces también escaseaban los repuestos y el servicio estaba limitado. Sin embargo, con el tiempo la situación se estabilizó y los coches japoneses se convirtieron en símbolo de fiabilidad. Ahora los fabricantes chinos siguen un camino parecido, apostando por la rapidez y la accesibilidad del servicio.
Se pueden establecer paralelismos con los actuales programas de apoyo a los vehículos eléctricos, donde los concesionarios se ven obligados a tomar la iniciativa para no perder clientes. Por ejemplo, los concesionarios ya han empezado a compensar los retrasos en los pagos del Plan Auto Plus, para mantener la fidelidad de los compradores. Este enfoque se está convirtiendo en la norma también para las marcas chinas, que buscan no solo vender coches, sino garantizar su uso prolongado y sin problemas.
Dongfeng es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y está desarrollando activamente su presencia en el mercado europeo. La empresa es conocida no solo por su amplia gama de modelos, sino también por la atención que presta al servicio. En los últimos años, Dongfeng ha invertido en la creación de centros logísticos y en la ampliación de su red de servicio para reforzar su posición en España y aumentar la confianza en sus vehículos. Este enfoque permite a la marca competir con los líderes establecidos del sector y atraer a nuevos clientes.
