El Jeep Avenger 4xe The North Face en 2026 se convirtió en uno de los SUV compactos más comentados del mercado europeo. Su llegada generó interés no solo por la colaboración con The North Face, sino también por el intento de combinar el confort urbano con elementos de un auténtico todoterreno. Para los compradores, no solo importa el aspecto, sino también la capacidad del vehículo para afrontar caminos en mal estado y condiciones difíciles.
La producción del modelo se organiza en la planta de Stellantis en la ciudad polaca de Tychy, donde también se ensamblan el Fiat 600 y el Alfa Junior. Esta decisión permitió reducir costos, pero ha influido en varias características técnicas. El Jeep Avenger 4xe está construido sobre una plataforma de tracción delantera, con tracción total implementada gracias a un motor eléctrico adicional en el eje trasero. La potencia del motor eléctrico trasero es de 29 CV, lo que permite que el vehículo arranque con confianza en superficies resbaladizas y supere caminos fuera del asfalto ligeros. Sin embargo, no puede considerarse un todoterreno puro: se trata más bien de un crossover urbano con capacidades ampliadas.
Detalles de la construcción
Los ingenieros equiparon el Avenger 4xe con protección de acero para los bajos, una altura libre al suelo de 21 cm y la capacidad de vadear corrientes de hasta 40 cm de profundidad. El ángulo de salida trasero es de 35 grados, una cifra que lo distingue de muchos competidores. La parte delantera de la carrocería está menos preparada para condiciones extremas: el ángulo de ataque es de solo 22 grados. En el interior predominan los plásticos duros y la parte superior del panel refleja el sol, lo que en ocasiones dificulta la visibilidad. Los diseñadores añadieron un mapa topográfico en el acabado, aunque este elemento es más decorativo que funcional.
El sistema multimedia es sencillo: incorpora el navegador TomTom, que no admite control por voz sin una suscripción activa. El reconocimiento de señales de tráfico funciona de forma estable, aunque requiere confirmación mediante un botón. Es positivo que el habitáculo conserve botones físicos para el manejo de las funciones. Los asientos son cortos y carecen de soporte lumbar, lo que reduce el confort en trayectos largos. La tapicería se limpia fácilmente, aspecto relevante para usuarios activos. En la segunda fila hay suficiente espacio para la cabeza, pero las rodillas de pasajeros de estatura media rozan el respaldo de los asientos delanteros y el respaldo de la banqueta trasera está casi en posición vertical.
Sistema híbrido
La configuración técnica del Avenger 4xe combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con dos motores eléctricos de 29 CV cada uno. Uno de ellos está integrado en la caja automática de seis velocidades, mientras que el segundo se sitúa en el eje trasero. El motor eléctrico trasero entra en funcionamiento cuando las ruedas delanteras patinan y se desconecta a velocidades superiores a 90 km/h para ahorrar energía. Debido a la ubicación de los componentes híbridos, la capacidad del maletero se reduce a 325 litros, y con los asientos abatidos a 1218 litros. El maletero no cuenta con ganchos de sujeción para la carga, lo que plantea dudas sobre la practicidad del modelo para viajes.
La caja de cambios de seis velocidades a veces realiza los cambios con saltos notorios en las revoluciones, y el cuentarrevoluciones no está disponible en ninguno de los cinco modos de visualización del panel de instrumentos digital. Esto puede no gustar a quienes prefieren controlar visualmente el funcionamiento del motor. Según RUSSPAIN.COM, estas decisiones responden a la intención de reducir costes y simplificar el diseño.
Dinámica y confort
El Jeep Avenger 4xe destaca por su tamaño compacto (4,09 m) y gran maniobrabilidad, algo práctico para la ciudad. La suspensión está ajustada de forma rígida, por lo que las pequeñas irregularidades de la calzada se perciben con claridad, incluso con las llantas de 17 pulgadas y perfil alto. El coche absorbe mejor las ondulaciones largas del asfalto, pero transmite los baches cortos al habitáculo. Usa neumáticos Goodyear Vector 215/60 R17 para todo el año, cuya composición es similar a la de los de invierno pero algo menos blandos. Las ruedas mantienen bien el contacto con el asfalto incluso en baches profundos, aunque la carrocería presenta inclinaciones marcadas en las curvas.
La dirección es ligera, aunque carece de precisión y, en ocasiones, transmite vibraciones del sistema de propulsión al volante. Una dirección más directa haría el comportamiento del coche más nervioso sobre superficies irregulares, por lo que se ha optado por una solución intermedia. En conjunto, el Avenger 4xe se comporta como un coche corto con ruedas grandes, una sensación presente en cada maniobra.
Capacidades todoterreno
La prueba en una cantera de arena demostró que la suspensión no está diseñada para grandes cruces diagonales, una característica típica de los SUV urbanos. Sin embargo, en arena suelta, el motor eléctrico trasero se activa rápidamente y ayuda a evitar quedarse atascado. En los modos Mud/Sand y Snow, la tracción trasera funciona hasta 30 km/h, facilitando el arranque y el avance en superficies difíciles. Este enfoque convierte al sistema 4xe en una verdadera ayuda para quienes ocasionalmente salen del asfalto, y no solo en un recurso de marketing.
Resulta interesante que el mercado SUV en Europa está experimentando un aumento en la cantidad de modelos híbridos y eléctricos, con una competencia cada vez más intensa. Por ejemplo, nuevas alianzas como la cooperación entre Freelander y Chery ya están cambiando el equilibrio de fuerzas. Más información sobre este tema está disponible en el artículo sobre las nuevas amenazas para los SUV premium.
Jeep es una marca estadounidense con una rica historia, tradicionalmente asociada con auténticos todoterreno. Sin embargo, en los últimos años, la compañía se ha adaptado activamente a las exigencias europeas, ofreciendo modelos compactos e híbridos. La colaboración con The North Face subraya la intención de la marca de renovar su imagen y atraer a una audiencia orientada a la vida activa y al ocio fuera de la ciudad. La introducción de nuevas tecnologías y soluciones en el Avenger 4xe refleja la tendencia general hacia la sostenibilidad y la versatilidad, cada vez más evidente entre los fabricantes de automóviles europeos.
