Европейская комиссия приняла решение приостановить выплату примерно 1 миллиарда евро Испании, относящегося к пятому траншу фонда восстановления после пандемии. Причиной стало несогласие испанских властей повысить налоги на дизельное топливо и недостаточные инвестиции в цифровизацию на уровне автономных сообществ и регионов, сообщили источники в Еврокомиссии.Общий объем пятого транша составляет 23,9 миллиарда евро. Ранее, в июне, министр экономики Испании признал, что правительство рассчитывает получить лишь часть этих средств из-за невыполнения налоговых требований, при этом заверил, что работа по выполнению оставшихся условий продолжается. Аналогичная ситуация уже возникала с четвертым траншем, когда ЕС заморозил 158 миллионов евро из 10 миллиардов из-за задержек с реформой поддержки малого и среднего бизнеса.В рамках представленного в Брюссель фискального и структурного плана Испания обязалась принять налоговые меры, направленные на постоянное увеличение доходов бюджета примерно на 4,5 миллиарда евро, что эквивалентно 0,3% ВВП. Среди этих мер значилась уравниловка налогообложения дизельного топлива с бензином.Еврокомиссия предоставила Испании дополнительное время для выполнения оставшихся обязательств, при этом частичные выплаты будут продолжены за уже выполненные задачи. В целом, Испания получит около 22,9 миллиарда евро, так как остальные цели и реформы были успешно реализованы.Брюссель отметил, что страна провела реформы и инвестиции, которые принесут пользу гражданам и бизнесу, сосредоточившись на ключевых направлениях: экологический и цифровой переход, сохранение биоразнообразия, устойчивый транспорт, научные исследования, социальные права, образование, культура, туризм, управление водными ресурсами и повышение эффективности судебной системы.В числе достигнутых целей — меры по развитию возобновляемых источников энергии и стимулированию инвестиций в этот сектор. Реформы направлены на сокращение бюрократии и улучшение интеграции чистой энергии в электросети и другие отрасли экономики. Также предусмотрены инвестиции в развитие пригородных железнодорожных перевозок, чтобы сделать их более привлекательными и снизить использование автомобилей в городах.Испанский план восстановления включает 111 реформ и 142 инвестиции, охватывающие 595 целей и задач. Его общая стоимость составляет 163 миллиарда евро, из которых 79,8 миллиарда — гранты, а 83,2 миллиарда — кредиты. По оценке Еврокомиссии, Испания успешно выполнила 82 из 84 целей пятого транша, охватывающего 20 реформ и 49 инвестиций.С учетом нового платежа страна уже получила около 55 миллиардов евро безвозмездных средств, что составляет 70% от общей суммы и ставит Испанию на первое место в ЕС по объему полученных грантов, опережая Италию и Францию. Всего с начала реализации плана Испания выполнила 264 задачи и цели.Члены ЕС имеют срок до августа 2026 года для полного выполнения своих обязательств. Европейская комиссия и Банк Испании недавно призвали ускорить реализацию плана, чтобы не потерять доступные средства.По данным экономических изданий, за четыре года с момента одобрения плана в экономику страны было направлено более 51,3 миллиарда евро, которые получили свыше 1,1 миллиона бенефициаров, из которых около 40% — малые и микропредприятия.
