С наступлением 2026 года в Мадриде произойдет важное изменение: компания Madrid Calle 30, отвечающая за эксплуатацию и обслуживание кольцевой автодороги М-30, станет полностью муниципальной. Городские власти завершили выкуп доли частного партнера, и теперь контроль над стратегическим объектом переходит исключительно к мэрии. Официальное оформление сделки состоялось на прошлой неделе, и с 1 января новая структура управления начнет действовать.
Параллельно с этим город заключил пять новых контрактов на обслуживание и эксплуатацию трассы. Эти соглашения заменят прежние, срок которых истекает 31 декабря. По словам представителей мэрии, перемены не затронут привычный ритм работы дороги: все сервисы продолжат функционировать в прежнем режиме, а сотрудники сохранят свои рабочие места.
Экономический эффект
Власти Мадрида подчеркивают, что переход к полностью муниципальной модели позволит сэкономить городской казне более миллиарда евро за ближайшие 15 лет. Такой шаг, по мнению чиновников, сделает управление М-30 более эффективным и устойчивым. В первую очередь, речь идет о сокращении расходов на обслуживание и оптимизации процессов эксплуатации.
В мэрии отмечают, что благодаря новому подходу удастся не только снизить затраты, но и повысить прозрачность расходования средств. Ожидается, что эти изменения положительно скажутся на бюджете города и позволят направить высвободившиеся ресурсы на другие важные проекты.
Гарантии для сотрудников
Особое внимание уделяется судьбе работников, занятых на М-30. Городские власти заверяют, что все сотрудники останутся в штате и продолжат выполнять свои обязанности. Это решение принято для того, чтобы обеспечить стабильность и не допустить перебоев в обслуживании трассы.
По словам представителей мэрии, жители Мадрида могут не беспокоиться о качестве предоставляемых услуг. Все работы по содержанию и эксплуатации дороги будут выполняться на прежнем высоком уровне, а любые изменения останутся незаметными для пользователей.
Новые контракты
С 1 января вступают в силу новые договоры на обслуживание и эксплуатацию М-30. Они охватывают все ключевые направления: от технического обслуживания дорожного полотна до обеспечения безопасности движения. Каждый из пяти контрактов рассчитан на определенный участок работ, что, по мнению городских властей, повысит эффективность управления.
В мэрии подчеркивают, что переход к новой системе не приведет к ухудшению сервиса. Все обязательства по поддержанию инфраструктуры остаются в силе, а контроль за их исполнением будет осуществляться напрямую муниципалитетом.
Реакция горожан
Для жителей столицы перемены в управлении М-30, скорее всего, останутся незаметными. Дорога продолжит работать в обычном режиме, а все сервисы будут доступны, как и прежде. Власти уверяют, что главная цель изменений — сделать обслуживание трассы более экономичным и прозрачным, не жертвуя качеством.
Таким образом, с 2026 года М-30 становится полностью городским объектом, а Мадрид получает возможность самостоятельно контролировать все процессы, связанные с эксплуатацией одной из важнейших транспортных артерий столицы.
