В Мадриде раскрытие крупной преступной схемы по разборке и продаже угнанных автомобилей стало одним из самых заметных событий весны. Для испанцев это означает не только возвращение части похищенного имущества, но и новые вопросы к безопасности парковок и эффективности работы полиции. Как отмечает El Pais, речь идет о семейной группировке, которая действовала с особой осторожностью и нанесла значительный ущерб владельцам транспорта.
По данным следствия, девять человек, связанных родственными узами, организовали целую сеть по поиску, угону и разборке автомобилей. За несколько месяцев они похитили не менее 40 машин, общая стоимость которых оценивается в 1,6 миллиона евро. Восемь автомобилей удалось вернуть владельцам, остальные были разобраны на детали и реализованы через международный черный рынок. Часть машин продавалась целиком другим криминальным структурам, а иногда преступники работали по индивидуальным заказам, подбирая нужную марку или модель.
Методы и маршруты
Главные исполнители, Лало и его напарник, выбирали автомобили в районах с бесплатными открытыми парковками, преимущественно в Барахасе (Barajas), где мало посторонних глаз. Для взлома использовались специальные инструменты, а для запуска двигателя — сложные электронные устройства, недоступные обычным угонщикам. После угона машины перегоняли на окраины Мадрида, чтобы убедиться в отсутствии GPS-трекеров, и только потом отправляли в промышленные зоны Толедо (Toledo) для разборки.
Для маскировки преступники меняли номера и тщательно следили за тем, чтобы не попасться на полицейских постах. Иногда они даже перекрывали улицы, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд угнанных машин. Для наблюдения и сопровождения использовались арендованные автомобили, что затрудняло отслеживание маршрутов.
Семейная структура
Вся группа состояла из семи мужчин и двух женщин, все — члены одной семьи. У большинства уже были судимости за аналогичные преступления, а один из участников ранее проходил по делам о двух неосторожных убийствах. В этот раз им предъявлены обвинения в краже с применением силы, подделке документов, участии в преступной организации и нарушении правил дорожного движения.
Операция по задержанию, получившая название «Фараон», стартовала после серии похожих краж в одном районе. Полицейские заметили схожие детали в почерке преступников и начали отслеживать их действия. В марте всех девятерых задержали, положив конец деятельности группы. Как сообщает El Pais, расследование продолжается, и не исключено, что будут выявлены новые эпизоды.
Рынок автозапчастей
Разборка угнанных автомобилей на детали — прибыльный бизнес, который приносит преступникам вдвое или втрое больше, чем продажа целого авто на черном рынке. Особенно ценятся редкие запчасти, которые сложно найти легальным путем. По оценке russpain.com, спрос на такие детали стабильно высок, а схемы их реализации становятся все изощреннее.
В последние годы в Испании фиксируется рост числа подобных преступлений, особенно в крупных городах. Полиция отмечает, что преступные группы все чаще используют современные технологии для обхода систем безопасности и маскировки следов. В 2025 году в Барселоне была раскрыта аналогичная схема, где также фигурировали семейные связи и международные каналы сбыта. В Валенсии недавно задержали группу, специализировавшуюся на угонах по заказу, что подтверждает тенденцию к усложнению криминальных схем.
В целом, борьба с такими преступлениями требует постоянного обновления методов расследования и сотрудничества между регионами. Власти призывают владельцев автомобилей быть внимательнее при выборе места для парковки и использовать дополнительные средства защиты. Новые случаи разоблачения подобных группировок показывают, что проблема остается актуальной и требует комплексного подхода.
