Состояние дорожной инфраструктуры Испании достигло критической отметки, свидетельствует свежий отчет Ассоциации Испанских Дорог (AEC). В ходе исследования, проведенного в 2024 году, специалисты проанализировали около 4 тысяч километров из общей протяженности в 101 700 километров дорог, включая обычные трассы, автомагистрали и скоростные шоссе на территории Пиренейского полуострова.Результаты показали, что более 54 тысяч километров покрытий находятся в тяжелом или очень тяжелом состоянии. Для их восстановления потребуется около 13,5 миллиардов евро — сумма значительно превышающая показатели предыдущих лет.Используя искусственный интеллект, эксперты случайным образом отобрали участки по всей стране и экстраполировали данные на всю сеть дорог, находящихся в ведении государства, автономий и провинций. Из них почти 34 тысячи километров требуют немедленного ремонта в течение года из-за серьезных повреждений, таких как глубокие выбоины, трещины, напоминающие «кожу крокодила», а также отсутствие асфальтового покрытия в отдельных местах.Эти показатели в 2,6 раза превышают данные 2022 года, когда выявили около 13 тысяч километров с критическими дефектами. Еще свыше 20 тысяч километров нуждаются в ремонте в ближайшие четыре года. Рост стоимости материалов, энергии и рабочей силы, а также ускоряющееся ухудшение состояния дорог — около 8% в год — объясняют увеличение необходимых инвестиций.Из общей протяженности дорог 26 400 километров находятся в ведении государства, а 75 300 — у региональных и провинциальных властей. Государству потребуется около 4,7 миллиарда евро, а автономиям — порядка 8,8 миллиарда.По регионам наибольшие проблемы наблюдаются в Арагоне, где 68% дорог в плохом состоянии, а также в Кастилия-Ла-Манча и Галисии с показателями около 59%, и Астурии — 58%. Средний показатель по стране составляет 52%. Лучшие показатели у Валенсийского сообщества (32%), Мадрида (38%) и Эстремадуры (40%).Максимальные потребности в срочных вложениях отмечены в Кастилия-и-Леоне (7 миллиардов евро), Кастилия-Ла-Манча (5 миллиардов), Андалусии (4,3 миллиарда) и Арагоне (3,4 миллиарда). Меньше всего средств требуется в Ла-Риохе, Мадриде и Кантабрии.Плохое состояние дорог негативно сказывается на безопасности движения и увеличивает расход топлива. По оценкам экспертов, из-за дефектов средняя скорость снижается на 10%, а затраты на топливо растут до 12%, что летом приводит к дополнительным расходам в размере 270 миллионов евро.Несмотря на ежегодные инвестиции в размере около 2 миллиардов евро, оптимальная сумма для поддержания дорог в хорошем состоянии должна составлять порядка 5,2 миллиарда. В отчете не указаны конкретные участки для закрытия или реконструкции, однако отмечается, что дороги с ограничениями скорости из-за плохого состояния повышают риск аварий, снижая время реакции водителей.Ассоциация Испанских Дорог призывает включить в официальную статистику данные о влиянии состояния дорог на уровень аварийности, что пока не отражено в отчетах Дирекции дорожного движения.
