В минувшее воскресенье рейс из Мадрида во Францию был вынужден вернуться в аэропорт из-за необычного инцидента — самолет столкнулся с птицей. Благодаря оперативным действиям экипажа и слаженной работе служб безопасности, посадка прошла без пострадавших. Однако этот случай вновь поднял вопрос: насколько часто происходят такие столкновения и могут ли они привести к катастрофе?Столкновения самолетов с птицами — явление не такое редкое, как может показаться. Наибольшее число подобных инцидентов фиксируется вблизи аэропортов, особенно во время взлета и посадки. По данным международных авиационных организаций, более 90% всех столкновений с птицами происходит именно в эти моменты. В 2023 году в США было зарегистрировано почти 20 тысяч подобных случаев на 780 аэродромах. В мировом масштабе, по оценкам Международной организации гражданской авиации, за последние пять лет произошло около 273 тысяч столкновений, что в среднем составляет 150 инцидентов в день.Рост числа сообщений о столкновениях объясняется сразу несколькими причинами. Во-первых, увеличивается объем авиаперевозок. Во-вторых, популяции птиц все чаще обживают городские и приаэропортовые территории. В-третьих, совершенствуются системы учета и отчетности, что позволяет фиксировать больше происшествий. Несмотря на это, подавляющее большинство столкновений не приводит к серьезным последствиям: только 2–8% случаев заканчиваются повреждениями самолета, а еще меньше — 1–2% — требуют экстренных мер, таких как вынужденная посадка или изменение маршрута.Современные авиалайнеры проходят обязательные испытания на устойчивость к попаданию птиц. Двигатели должны выдерживать попадание птицы весом до 1,8 кг без разрушения, а конструкция фюзеляжа, крыльев и лобового стекла рассчитана на удары птиц аналогичной массы в передней части и до 3,6 кг — в хвостовой. Это позволяет самолету сохранять управляемость и безопасно завершить полет даже при повреждениях.Тем не менее, эксперты отмечают, что при попадании в двигатель сразу нескольких крупных птиц возможна его остановка. В истории авиации известны случаи, когда такие инциденты приводили к авариям. По статистике, с 1988 по 2023 год в США в результате столкновений самолетов с птицами и другими животными погибло 76 человек.Наиболее серьезные происшествия, связанные с птицами, произошли во второй половине XX века, когда авиационная техника еще не обладала нынешней степенью защиты. В 1962 году самолет авиакомпании United Airlines потерпел крушение после столкновения с лебедями на малой высоте, что привело к разрушению стабилизатора и гибели 17 человек. В 1973 году Learjet, взлетавший из аэропорта Атланты, потерял оба двигателя из-за попадания птиц и разбился, погибли 8 человек. Эти трагедии стали поводом для ужесточения стандартов безопасности и сертификации авиационной техники.В современной истории наиболее известен случай с рейсом US Airways 1549 в 2009 году. После взлета из Нью-Йорка самолет столкнулся с канадскими гусями, оба двигателя вышли из строя. Благодаря профессионализму экипажа, лайнер совершил аварийную посадку на реку Гудзон, все пассажиры остались живы. Этот инцидент показал, что даже сегодня столкновения с птицами могут представлять серьезную угрозу.В последние годы в мире фиксируются и другие инциденты, когда после столкновения с птицами экипажи вынуждены были менять маршрут или совершать экстренную посадку. Например, в 2023 и 2025 годах несколько рейсов Boeing были вынуждены вернуться в аэропорт из-за дыма в салоне после попадания птиц в двигатели. Хотя жертв удалось избежать, такие случаи приводят к значительным задержкам и дополнительным расходам для авиакомпаний.В Испании службы аэропортов и авиакомпании уделяют особое внимание предотвращению подобных происшествий. Используются системы отпугивания птиц, ведется мониторинг их миграций, а также внедряются новые технологии для повышения безопасности полетов. Несмотря на все меры, полностью исключить риск столкновений невозможно, однако современные стандарты и подготовка экипажей позволяют минимизировать последствия для пассажиров и экипажа.
