Внезапная остановка прямого железнодорожного сообщения между Мадридом и Малагой стала ударом для экономики Коста-дель-Соль. Туристический сектор региона оказался в сложной ситуации: отмена поездов совпала с подготовкой к важнейшим событиям года. По информации El Pais, потери уже превысили сотни миллионов евро, а перспективы восстановления движения остаются туманными.
Причины транспортного коллапса
С начала февраля железнодорожная линия оказалась заблокирована из-за оползня в районе Álora, вызванного сильными ливнями. До этого, в январе, движение уже прерывалось после аварии в Adamuz. В результате, частные перевозчики Ouigo и Iryo полностью отменили рейсы до конца марта, а Renfe оставила только ограниченное сообщение с пересадкой на автобус в Антекере. Для пассажиров это означает дополнительные неудобства и потерю времени, а для бизнеса — снижение потока клиентов.
Ситуация усугубляется тем, что билеты на поезда до 23 марта практически недоступны, а альтернативные маршруты не покрывают спрос. Многие путешественники отказываются от поездок, опасаясь пересадок и задержек. Туристические компании отмечают, что бронирования в отелях Коста-дель-Соль упали почти на треть. Организаторы мероприятий вынуждены искать экстренные решения, чтобы не сорвать планы гостей.
Влияние на крупные события
Особенно остро проблема сказалась на подготовке к Фестивалю кино в Малаге, который стартует 6 марта. Ожидалось прибытие более 4 тысяч гостей, большинство из которых традиционно приезжают из Мадрида на поезде. Теперь организаторы вынуждены использовать чартерные рейсы и собственный транспорт, чтобы обеспечить приезд участников. Несмотря на сложности, организаторы уверяют, что мероприятие состоится в полном объёме.
Ещё более значимым испытанием станет предстоящая Semana Santa — ежегодная неделя, когда в Малагу приезжает до миллиона человек. По оценкам местных властей, только за февраль и март убытки от транспортных проблем превысили 100 миллионов евро, а представители бизнеса называют цифру в 300 миллионов. Власти и предприниматели требуют срочных мер и обвиняют правительство в недостаточном внимании к инфраструктуре.
Реакция и споры
В ответ на критику представители правительства отмечают, что железнодорожное сообщение не полностью прервано: Renfe продолжает перевозить пассажиров с пересадкой на автобус. Однако для многих жителей и туристов такой вариант кажется неудобным и непривлекательным. Власти обещают восстановить движение не раньше 23 марта, но уверенности в этой дате нет.
В туристической отрасли опасаются, что неопределённость приведёт к дальнейшему снижению интереса к региону. Семьи и компании уже выбирают альтернативные направления для отдыха и деловых поездок. По данным RUSSPAIN.COM, похожие транспортные трудности недавно возникали и в других регионах Испании, где для массовых мероприятий запускали специальные автобусные маршруты, как это было в Барселоне во время крупных концертов.
Контекст и последствия
В последние годы инфраструктурные сбои всё чаще становятся причиной экономических потерь для туристических регионов Испании. Проливные дожди, оползни и аварии на железных дорогах приводят к отмене поездов и массовым перебоям в сообщении. В 2024 году аналогичные проблемы наблюдались в Андалусии и Каталонии, где из-за погодных условий временно прекращалось движение между крупными городами. Каждый раз это вызывало волну отмен бронирований и снижение доходов в гостиничном и ресторанном бизнесе. Эксперты отмечают, что отсутствие резервных маршрутов и недостаточные инвестиции в поддержание инфраструктуры делают такие ситуации всё более вероятными.
