В Испании зафиксирован значительный прорыв в изучении подводного наследия: в бухте Альхесирас (Algeciras) обнаружено 34 затонувших судна, возраст которых охватывает период от V века до XX века. Это открытие может повлиять на дальнейшее сохранение исторических объектов и усилить внимание к угрозам, связанным с развитием портовой инфраструктуры и изменениями климата. Как отмечает El Pais, результаты проекта Herakles стали неожиданностью для специалистов, ведь ранее о большинстве этих объектов не было никакой информации.
Работа над проектом Herakles велась с мая 2020 по март 2023 года под руководством исследователей Университета Кадиса (Universidad de Cádiz) Фелипе Сересо Андрео (Felipe Cerezo Andreo) и Алисии Аревало Гонсалес (Alicia Arévalo González). За это время удалось выявить 151 новый археологический объект, ранее не зафиксированный в научных источниках. Среди них — не только корабли, но и подводные сооружения, относящиеся к разным историческим эпохам. По данным El Pais, большинство находок связано с торговыми и военными судами, а также с подводными объектами, которые ранее не попадали в поле зрения археологов.
Историческая значимость
Бухта Альхесирас и Гибралтарский пролив (Estrecho de Gibraltar) всегда играли ключевую роль в морской истории Европы. Этот регион связывает Средиземное море с Атлантикой и служит точкой пересечения торговых и военных маршрутов между континентами. Несмотря на активные археологические исследования на суше, подводная часть бухты долгое время оставалась малоизученной. Только четыре подводных объекта были известны до 2019 года, и лишь один из них — затонувший корабль Ballanera XVII века — считался полноценным кораблекрушением.
Среди новых находок выделяется судно Puente Mayorga IV — канонерская лодка конца XVIII века, сохранившаяся на небольшой глубине. Этот объект стал первым, где применялись современные методы инвазивного исследования. Также обнаружены объекты, относящиеся к пунническому периоду, римской эпохе, средневековью и новому времени. Например, самый древний из найденных кораблей — Timoncillo I — датируется V веком до нашей эры.
Современные угрозы
Исследователи отмечают, что подводное наследие бухты находится под постоянной угрозой из-за портовой, промышленной и туристической деятельности. Развитие инфраструктуры, изменение морских течений и распространение инвазивных видов, таких как водоросль Rugulopteryx okamurae, приводят к ускоренному разрушению археологических объектов. Даже несмотря на формальную защиту в виде статуса археологической сервитуты, значительная часть находок уже подверглась повреждениям.
Для фиксации новых объектов использовались современные геофизические методы и цифровая документация, что позволило быстро и эффективно собрать данные без масштабных вмешательств в морскую среду. В результате удалось не только обнаружить новые объекты, но и оценить степень их сохранности. По оценке El Pais, 56% найденных объектов пока находятся в удовлетворительном состоянии, однако 44% требуют срочных мер по сохранению.
Пробелы и перспективы
Серьезной проблемой остается недостаток информации о кораблекрушениях XVI–XVII веков, что связано с утратой архива Гибралтара после захвата британцами. Кроме того, большая часть исследований пока охватила только прибрежную зону — менее четверти всей площади бухты. Глубоководные участки подвергаются воздействию якорей и цепей крупных судов, что может привести к необратимым потерям для исторического наследия.
Среди объектов, требующих особого внимания, выделяются Timoncillo I (V век до н.э.), Guadarranque III (I век до н.э.), Rinconcillo (средневековый период), Rinconcillo VIII (XVII век), Arroyo de los Patos II (XVIII век), Puente Mayorga II (XVII век) и Puente Mayorga IV (XVIII–XIX века). Все они находятся на глубине менее 10 метров и подвержены риску из-за изменений в морской среде.
Контекст и последние события
В последние годы в Испании и других странах Средиземноморья фиксируется рост интереса к подводной археологии. В 2024 году в районе Картахены (Cartagena) были обнаружены остатки римского торгового судна, а в 2025 году у побережья Малаги (Málaga) нашли несколько средневековых якорей. Эти открытия подчеркивают важность системного подхода к изучению и сохранению морского наследия. Новые технологии позволяют не только находить ранее неизвестные объекты, но и отслеживать изменения в их состоянии, что становится особенно актуальным на фоне климатических изменений и роста морского трафика.
