В Галисии (Galicia) в 2025 году наблюдается беспрецедентный наплыв кокаина. За десять месяцев здесь изъяли уже 11,5 тонн наркотика — больше, чем за весь прошлый год. Стоимость конфискованного товара превышает 800 миллионов евро. Особую тревогу вызывает появление новых наркосубмарин, которые становятся всё более изощрёнными и труднодоступными для обнаружения.
Сотрудничество между международными спецслужбами позволило задержать несколько таких судов, но эксперты уверены: это лишь малая часть того, что реально попадает в Европу. Основной поток идёт через Атлантику, а пик активности ожидается ближе к зимним праздникам, когда спрос на наркотики традиционно возрастает. В среднем ежемесячно в регионе перехватывают почти тонну кокаина, причём грузы поступают как по морю, так и через крупные порты, например, в Виго (Vigo).
Новые маршруты и технологии наркобизнеса
Контейнерный терминал в Виго стал настоящей головной болью для правоохранителей. Здесь наркотики часто прячут среди легальных товаров, прибывающих из Латинской Америки. В последние годы наркокартели активно используют самодельные подводные лодки, которые после доставки груза топят, чтобы скрыть следы. Только в этом году два таких судна достигли побережья Галисии, и есть основания полагать, что часть изъятых партий была доставлена именно этим способом.
Полиция отмечает, что наркосубмарины — самый выгодный и малозаметный способ транспортировки. Их производство обходится дешевле, а шанс успешно доставить груз выше. В то же время, благодаря обмену информацией с зарубежными коллегами, удаётся выявлять и задерживать такие суда ещё в океане. Однако технических средств для борьбы с этим явлением по-прежнему не хватает, особенно для взлома зашифрованных каналов связи преступников.
География поставок и новые игроки
Маршруты поставок кокаина становятся всё сложнее. После открытия новой линии между Виго и Южной Америкой, предназначенной для перевозки фруктов и рыбы, наркокартели увидели в ней удобный канал для своих операций. В порту Виго всё чаще фиксируют деятельность международных группировок, в том числе из Албании и Бельгии, связанных с так называемым Балканским кланом. Эта организация контролирует значительную часть рынка кокаина в Европе и Латинской Америке.
Судоходная компания из Германии организовала регулярные рейсы, заходя в такие порты, как Гуаякиль (Guayaquil, Эквадор), Колумбия, Перу, Панама и Коста-Рика. Помимо Виго, суда заходят в Малагу, Валенсию, Барселону и несколько итальянских портов. Каждый рейс — это сотни операций по загрузке и разгрузке, что усложняет контроль и увеличивает риски проникновения наркотиков.
Ответ полиции и вызовы будущего
В ответ на рост угрозы в порту Виго усилили проверки, внедрили искусственный интеллект для анализа содержимого контейнеров. Однако часть грузов теперь перенаправляется через Португалию, в частности через порт в Порту, откуда наркотики всё равно попадают в Галисию.
Прокуратура отмечает, что современные наркосиндикаты умеют обходить слежку и используют защищённые мессенджеры для координации. Власти призывают пересмотреть законодательство и расширить технические возможности для расследований. Несмотря на успехи, борьба с наркобизнесом в Галисии далека от завершения: преступные сети продолжают искать новые пути и совершенствовать свои методы.
