С января 2026 года в Испании вступают в силу новые требования для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Теперь для законного передвижения по дорогам и улицам потребуется оформить полис гражданской ответственности. Такое решение было принято после одобрения изменений в законе о страховании автотранспорта парламентом страны.
В ближайшие месяцы также планируется создать специальный реестр владельцев подобных транспортных средств в базе Главного управления дорожного движения (DGT). До момента запуска этого реестра самокаты и другие легкие электромобили смогут передвигаться без дополнительных условий. Однако уже сейчас отмечается, что отсутствие обязательной страховки приводило к ситуациям, когда пострадавшие в ДТП оставались без компенсаций, а владельцы самокатов не могли выплатить крупные суммы из-за отсутствия средств.
Изменения в законодательстве вводят понятие «легкий персональный транспорт» — это электрические транспортные средства на одной или нескольких колесах, рассчитанные на одного человека, с максимальной скоростью от 6 до 25 км/ч и весом до 25 кг. Если вес превышает этот порог, максимальная разрешенная скорость снижается до 14 км/ч. На практике, по данным полиции, многие устройства модифицируются и могут разгоняться до 60 км/ч и выше, что создает дополнительные риски на дорогах. Также часто встречаются случаи, когда на одном самокате передвигаются сразу несколько человек.
Введение обязательной страховки направлено на то, чтобы обеспечить баланс между развитием экологичного транспорта и защитой пострадавших в авариях. Министерство экономики, торговли и предпринимательства Испании отмечает, что теперь специальная комиссия займется разработкой подробного регламента, который определит порядок оформления страховки и регистрации транспорта. Ожидается, что к началу 2026 года в стране появится единая база данных всех легких персональных транспортных средств, за исключением велосипедов. Ответственность за ведение реестра возложена на DGT, однако точные сроки и детали пока не объявлены.
По оценкам Федерации средств индивидуальной мобильности, к концу 2023 года в Испании насчитывалось около пяти миллионов электросамокатов и аналогичных устройств. Однако представители дорожной службы считают, что число пользователей могло снизиться из-за запрета на провоз самокатов в общественном транспорте по соображениям безопасности. В некоторых городах, например в Мадриде, муниципалитеты отозвали лицензии у компаний по прокату самокатов, объяснив это невозможностью обеспечить безопасность пешеходов и контролировать перемещения пользователей.
Ассоциация технического контроля транспортных средств (AECA-ITV) неоднократно предлагала ввести обязательное техническое освидетельствование для электросамокатов, чтобы предотвратить несанкционированные модификации и снизить риск возгорания батарей. С 2027 года на дорогах смогут находиться только те модели, которые прошли официальную сертификацию.
Помимо новых требований к страховке, реформа затрагивает и порядок выплат компенсаций пострадавшим в ДТП. Теперь процедура получения выплат станет проще и быстрее: пострадавшие смогут воспользоваться альтернативными способами урегулирования споров, такими как медиация, без необходимости обращаться в суд. Также будет обеспечен бесплатный доступ к полицейским протоколам, а сроки медицинских экспертиз и подготовки отчетов сократятся. Размеры выплат будут индексироваться в соответствии с инфляцией, а перечень случаев, в которых компенсации выплачивает государственный страховой фонд, расширится. Теперь выплаты будут производиться не только при банкротстве страховой компании, но и в случае умышленных аварий или отсутствия обязательной страховки.
В целом, новые правила направлены на повышение безопасности на дорогах, защиту интересов всех участников движения и развитие устойчивого транспорта в Испании.
