Ситуация на железных дорогах Каталонии вновь вызывает тревогу у тысяч жителей региона. После недавнего масштабного сбоя в работе Rodalies, который привел к увольнению двух высокопоставленных руководителей транспортных компаний, восстановление движения идет с трудом. Уже с раннего утра на ключевых направлениях фиксируются задержки, а некоторые поезда вовсе отменены. Для многих испанцев это не просто неудобство — речь идет о ежедневных маршрутах на работу, учебу и по делам, что напрямую влияет на ритм жизни крупных городов и пригородов.
В Барселоне, на главной станции Sants, пассажиры столкнулись с очередями и неопределенностью. Линии R1, R2 и R4 начали работу с опозданием, а в Жироне (Girona) уже утром появились первые сообщения об отменах рейсов. Представитель Renfe в Каталонии Антонио Кармона (Antonio Carmona) попытался успокоить общественность, заявив, что запуск прошел в рамках «разумной нормы» и по заранее утвержденному плану. Однако для многих пользователей железной дороги эти слова звучат неубедительно на фоне реальных проблем.
Экстренные меры
Власти вынуждены были оперативно реагировать на транспортный коллапс. Для компенсации перебоев на железной дороге было организовано движение 150 автобусов, а на станциях и в поездах работают около 700 информаторов от Renfe, Adif, правительства Каталонии и муниципалитета Барселоны. Несмотря на эти усилия, пассажиры жалуются на нехватку информации и путаницу в расписании. Многие отмечают, что ситуация напоминает хаос, который наблюдался накануне, когда из-за двойного сбоя в центре управления движением Adif в станции França поезда останавливались и запускались с перебоями.
Пока технические специалисты продолжают проверку 69 уязвимых и 23 критических точек железнодорожной сети, большинство маршрутов остаются частично недоступными. Власти Каталонии приняли решение увеличить количество междугородних автобусов, чтобы хоть как-то облегчить передвижение жителей и гостей региона. Однако даже эти меры не способны полностью компенсировать масштабные перебои в работе железной дороги.
Причины и последствия
К сбоям в Rodalies привела серьезная техническая неисправность — отказ программного обеспечения в центре управления движением поездов. Это вызвало не только остановку пригородных маршрутов, но и задержки на линии высокоскоростных поездов между Мадридом и Барселоной. В результате тысячи пассажиров оказались заложниками ситуации, а транспортная система региона — под угрозой срыва.
Увольнение директора по эксплуатации Rodalies Жозепа Энрика Гарсиа Алемани (Josep Enric García Alemany) и главы операционного управления Adif Рауля Мигеса Байло (Raúl Míguez Bailo) стало попыткой продемонстрировать решимость властей навести порядок. Однако многие эксперты и простые пассажиры сомневаются, что кадровые перестановки способны быстро изменить ситуацию. В социальных сетях и на форумах обсуждают не только технические проблемы, но и хроническое недофинансирование железнодорожной инфраструктуры в Каталонии.
Реакция общества
Пассажиры Rodalies выражают недовольство не только задержками, но и отсутствием четкой информации о расписании и маршрутах. В утренние часы на станциях Барселоны и Жироны царила нервозность: люди спешили на работу, но не могли понять, когда и куда отправится их поезд. Многие были вынуждены пересаживаться на автобусы или искать альтернативные способы добраться до места назначения.
Власти Каталонии и транспортные компании обещают восстановить нормальное движение в ближайшее время, однако точные сроки пока не называются. Тем временем жители региона продолжают сталкиваться с неопределенностью и вынуждены ежедневно следить за обновлениями расписания. Для многих эта ситуация стала еще одним напоминанием о необходимости модернизации транспортной системы и повышении ее надежности.
